东风日产N7更换驱动电机后转向沉重

本人为日产N7车主。车辆在4S店更换原厂驱动电机十余天后，出现转向故障，核心问题：行驶中向右小幅修正方向，松开方向盘车辆会自动向左拉扯跑偏、转向回正异常，同时伴随方向盘左轻右重、手感不对称，行驶稳定性差。我多次向4S店反馈该核心故障，4S店态度敷衍，仅口头坚称属于正常现象，判定车辆不存在故障，并未对转向、传动系统、左右轮扭矩、底盘、EPS相关零部件开展全面检测排查，拒绝质保维修。经我多次反映，4S店同意维修、要求我删除投诉。仅单独为车辆做了四轮定位，调大前束值倾角，维修后核心故障没有解决，同时发生变化：方向盘整体变重、向右修正方向松手左拽跑偏的问题依旧存在。4S店坚持向右修正方向松手左拽跑偏不属于质量，多次提出他们修不了、甚至不承认车辆存在上述问题、重复性告知问题不存在。处理故障过程中存才明显欺诈、甚至删除了试车时行车记录仪的视频。后期陆续新增故障：踩刹车时车辆向右跑偏；开启或者关闭定速巡航、车道保持功能时，车辆会自动向左跑偏。依据强制性国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，机动车转向轮转向后应当具备回正能力、平直路面行驶不得跑偏，该车现状不符合国家安全技术标准；依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，保修期内车辆出现质量问题，经营者不得无正当理由拒绝检修。诉求：1.重点排查向右修正方向松手自动向左跑偏这一核心故障，全面检修更换电机后受影响的转向、传动系统、左右轮扭矩、底盘、EPS相关零部件开展全面检测排查底盘、转向、EPS助力、制动系统。2.按照原厂标准重做四轮定位、转向角零点标定、EPS极限位置学习，修复回正异常、跑偏等全部故障；3.若标定调试无法修复故障，请出具合理的维修方案。4.对本次敷衍处置、仅简单定位、未全面检测零部件、推诿故障的行为给出处理意见。