北汽新能源极狐阿尔法T5高速行驶丢失动力

26年10月15日14时35分，本人驾驶该车在高速公路正常行驶中突发整车失动力：踩下加速踏板无任何响应，仪表及中控屏黑屏，车辆仅靠惯性滑行至应急车道。故障初期遥控钥匙无响应，按下双闪开关后双闪亦无法点亮。约20秒后双闪自行恢复正常，高压动力系统随后自行恢复，本人驶离高速。次日送上海嘉定曹安公路极狐4S店检测，10月21日16时门店通知已修复，并口头告知故障“大概率为两根低压线束虚接”。本人不认可该结论：一、门店未提供故障发生时刻的整车冻结帧数据、VCU/BMS/BCM故障码日志及书面检测报告，仅凭口头推断，不能排除三电系统及整车低压供电、通信网络存在产品缺陷；二、拆检照片显示连接器塑壳内金属端子已脱出护套、自锁弹片外露、插片悬空，属典型“端子退针”失效，系装配工艺或零件一致性缺陷，同批次、同工位车辆存在同类风险；三、若仅两根低压线接触不良，不足以导致双闪等法规强制安全装置同时失效，也无法解释故障在20秒后自行恢复；四、门店仅复位端子即交车，未更换线束总成，不构成故障根除。该故障发生于高速公路工况，车辆同时丧失动力输出与危险警示能力，极易引发追尾及连环事故。要求厂家技术部门直接介入，出具书面诊断报告及原始故障数据，并核查涉事连接器批次风险。