

故障症状一、2025年4月24日,车辆正常行驶中无预警突然停止,导致被后方车辆追尾。交警认定书明确记载“因车辆故障突然停下”。二.2026年5月27日,使用自动泊车功能时系统未能识别路边路灯杆,发生碰撞。两次事故均涉及智能驾驶辅助系统失效,证明车辆电子控制系统存在严重安全隐患。三,4S店沟通情况1.第一次事故后,在本人多次要求下,4S店进行静态检测,报告显示除IBS外其他故障码为零,但无法解释行驶中突然停车的原因。2.本人要求厂家提供TBOX后台数据、进行动态路试检测、派工程师读取VCU深层日志,4S店表示“厂家不太可能答应”,建议走法律途径。3.第一次事故当天,本人致电上汽通用五菱客服4008612345。客服说耐心等两三天后台数据就出来了,就知道是什么原因了。后来再打这个电话,想知道是什么原因导致事故追尾,但是打不通。连续十几天也打不通。一个月余后打通了,客服野蛮回应称车辆质量无问题,建议观察使用。4s店曾经质疑,我人操作失误,导致突然刷刹停。本人表示,如果后台数据显示是人为造成突然刹停,本人不再追究厂商责任。但时至今日,厂商没正式回应。4.2026年5月25日自动泊车刮蹭事故后,本人多部门线上线下投诉。客服称已有部门领导介入,建议听取4S店意见,而4S店意见起初为全盘拒绝五项诉求,并称厂商不接受诉求。最近4s店称厂商愿意给点补偿,但是数额远不足本人两次事故损失。这次是第7次投诉了。证明厂家责任缺失,售后服务极差。四、平时保养情况车辆按时在4S店保养,无改装,无事故维修史(仅两次智能驾驶系统导致的事故)。五、诉求1.厂家调取2025年4月24日事故时TBOX后台数据并出具书面分析报告;2.进行动态路试检测(非静态检测);3.厂家工程师读取VCU深层日志,查明车辆突然无故刹停的根本原因;4.修复车辆安全隐患,更换有缺陷的零部件;5.赔偿两次事故造成的全部损失。
上汽通用五菱厂家回复:尊敬的用户您好!您反馈的问题厂家已经介入并在处理,方案已给到门店,有疑问可以和门店沟通。
