小鹏G3电机控制器损坏导致电池包故障

2026年4月3日，我驾驶小鹏G3前往重庆市北碚区。停车后，我正在从车内卸载行李和货物。在此车辆静止状态下，我接到小鹏后台电话通知，称车辆发生故障，仪表盘显示多项报警信息，提示安全系统及高压系统存在故障。随后车辆被送至4S店检查，判定为电机控制器损坏导致电池包故障，并要求车主自费修理（理由是车辆已过质保），修理费用约为18000元。我方对此无法接受，理由如下：本人所购小鹏G3车辆，在过保后、处于静止停车且无人操作的状态下，突发安全系统及高压系统故障报警。该故障并非由本人人为因素导致，完全属于车辆自身设计、制造缺陷或系统故障。重点说明：该故障并非由本人现场发现，而是通过小鹏官方后台通知才知晓。这表明车辆自身的预警机制存在缺陷——此类涉及高压系统、安全系统的故障，属于可能引发安全风险的重大隐患。车辆未能通过仪表盘或APP主动推送明显预警，仅依赖后台通知，未能及时提醒车主，存在严重安全漏洞。故障发生后，我联系了小鹏官方客服（400-783-6688）及就近授权售后，要求排查故障根源并进行免费维修。但厂家及售后均以车辆已过保为由，拒绝承担应有的质量责任，仅同意收费维修。此行为违反《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定。本人车辆总里程为176312公里，虽已过整车质保，但此次故障属于车辆固有缺陷。此外，小鹏G3车型存在ABS/ESP、线束虚接、高压系统通讯故障等批次性通病。结合“静止状态突发故障”及“需通过后台通知才知晓”的情况，足以推定此次故障系产品质量问题导致，而非正常使用损耗。因此，厂家不应以“过保”为由免除自身法定责任。另外，本人已向小鹏官方提出调取此次故障的完整后台数据（包括故障码、触发时间、车辆状态记录等），但客服及售后未予明确回应，至今未提供相关书面数据报告，侵害了本人作为消费者的知情权。我方要求：1.要求小鹏汽车销售有限公司免费调取此次故障的官方后台完整数据（含故障码、触发时间、车辆电压/电流状态、模块通讯记录等），并出具加盖公章的书面数据报告及故障分析报告；2.要求安排小鹏授权售后免费对车辆进行全面检测，排查故障根源，免费更换故障部件、彻底解决故障，确保车辆无安全隐患；3.要求对车辆预警机制缺陷进行排查修复，避免后续再次出现“故障未主动预警、仅靠后台通知”的情况；4.要求就此次故障给本人造成的不便及潜在安全风险，给出书面致歉及合理补偿（如维修期间的交通补贴）；5.要求在7个工作日内就上述诉求给出书面回复及具体处理方案，不得推诿、拖延。