一汽大众高尔夫变速箱换挡机构频繁故障

如照片所示，车辆在行驶过程中仪表频繁闪现“故障：维修站！请在挡位置于P位置后再离开车辆”。质保期内即出现此问题，目前出现的频率越来越高。此故障为车辆设计及配件质量存在的先天不足，且同一批次此型号车辆出现大量相同故障。综上，不接受自费修理，请相关监察部门和厂家给出负责任的答复！在车质网投诉前，已与一汽大众官方及4S店沟通，答复一致都为：不在质保期内，需车主自费解决。在车质网投诉后，得到一汽大众官方及4S店的答复仍然为：不在质保期内，需车主自费解决。另外：变速器换挡逻辑差、顿挫：车辆起步时，加油起步，车子光吼不走，1挡升2挡要到转速到2500转左右才会升挡，2挡升3挡也是。此前以为是车型设计的原因，但经过与其他同款车型用户沟通，原来一汽大众集团针对这变速箱换挡逻辑、顿挫问题已有针对性的解决方案，可以通过升级变速箱数据来解决变速箱的问题。存在设计缺陷的变速箱固件版本为3218，升级后的变速箱固件版本是3431。以上故障为出厂遗留质量问题，现在都能解决，厂家却不愿意正面承认问题和解决问题。而且现在身边部分车友已得到厂家的技术升级，问题得到解决。为何同款车型却要区别对待，民间有不少关于高尔夫1.6自动挡车型变速箱换挡问题而组建的维权组织。难道厂家真的要等到车主们都在各种渠道上投诉，厂家才来正面回应吗。希望厂家能这正视问题，解决问题！如厂家和车质网的监督都不能解决问题。以上问题会联合车友向消费者协会反馈投诉，维权到底！