上海大众斯柯达昊锐张紧器故障跳齿顶缸

您好：非常感谢贵单位能给我们这样一个投诉的平台。通过了解，很多不负责任的汽车生产商，在您们实事求是、严格要求的监督下，最终勇于承认自己存在的缺陷问题，给广大老百姓解决了问题，在这里我发自内心的感谢您们，您们辛苦了。我是于2010年在本地中汽西南汽车销售点购买的上海大众斯柯达昊锐智雅1.8T轿车，从购买至今行驶里程65000多公里，超出质保公里数5000多公里。从该车买来后，该车在很多地方都存在一些小问题，比如：刹车啸响、烧机油、水泵漏水、风扇机坏、空调档位调节器坏、后座显示屏坏、左前门车窗升降机坏等等，这些都在保养的地方可以查，，期间，我索赔过3次，自己出资修理水泵，至于烧机油和刹车啸响一直存在。直到2014年4月4日中午，我正常熄火吃饭后，再次点火就没有反映了，拖到4S，被告知四缸无气压，确定被顶缸，需要大修发动机，测算费用3万元左右。听到这个消息我非常的震惊，一台20万元的车，居然在跑了65000公里的时候需要大修发动机，这是什么质量？我认为：第一：该车售出后，一直存在烧机油、漏机油等问题，本来就属于质量问题，4S在保养的时候不但没有主动提出，当我提出这个问题后，还解释说是正常现象，这种行为严重欺骗消费者，侵犯消费者合法权益；第二：该车由于张紧器的质量缺陷，导致链条跳齿，最终导致顶缸。这个问题绝对不是偶然，为什么在09、10、11年的老款车型中较多存在，且厂家在后来的新型车型中对此项技术进行了提升，难道不是说明质量缺陷问题吗？第三：4S严重不负责任，刻意的找一些理由，希望能让消费者自己买单。在没有任何调查依据的情况下，居然把这个问题归结于是消费者加的油存在质量问题。现在车在4S，还有半箱油，他们完全可以随时抽样检查呀，我都是加的97号汽油，怎么会有问题呢？第四：全国各地已有很多车主，不论是在质保期内或者是在质保期外，对此类问题，厂家都有过赔偿，厂家也是知道问题出在哪里的。综上所述，请您们务必实事求是，高度重视该车的这个质量缺陷，及时消除这个安全隐患，监督厂家以认真负责的态度解决好这个事情。同时也请厂家对自己的声誉负责，对消费者的安全负责，不要让我们对你失望。谢谢！