别克英朗GT变速箱控制模块质量缺陷

2010年7月购买的别克英朗1.8L自动时尚版总行驶里程34406公里，在7月7日下午正常使用中停车时发现挂倒档不能正常倒车，D档能行驶。致电湖州申通4S维修服务站后维修人员上门查看，多番尝试偶尔能挂进倒档。后开至4S店维修，行进途中发现无法自动换挡，并且上升不到高档位，最后不得以20码的速度磨到4S店。当天维修人员告知有可能是变速箱模块或者是变速箱问题，具体原因待第二天检测后才能确定故障。7月8日上午4S店来电表示先更换模块，若换模块不能解决就需更换变速箱。更换模块费用6000多，更换变速箱则是几万的事情了。此时作为消费者无从选择，只能按此方案维修。但心里真得很不舒服，本人开车无不良习惯，所有保养均按时至4S店保养（最近一次保养2013年6月9日），怎么变速箱说坏就坏。7月8日下午维修人员来电称更换变速箱电子模块后试车正常，次日可以取车（更换的模块只能保修一年）。当晚上网查询后才知通用6速手自一体变速箱控制模块故障并不是个例，相同案例网上很多，车型主要囊括别克英朗、新君威、新君越、雪佛兰科鲁兹等，且经更换模块后，故障还会反复。由此可见该变速箱存在严重的涉及缺陷或者质量问题。而且我的车在仅仅行驶了3年不到，里程数远远不到6万公里的情况下就让我进行大修，而且费用不菲，实在是我所不能接受。针对这一故障网上已有超过保修期的车主获得免费维修案例，所以上海通用的这种区别对待让我更是忍无可忍！我们强烈要求上海通用正视问题，不要忽视我们每个别克车主的人身安全，召回该问题变速箱的车型或者统一给予免费维修同时延长变速箱保修期。希望借助贵网的力量联合受伤的车主一起向上海通用讨个公道！非常感谢！