别克新君威变速箱挂D挡不走车问题

本人于2010年年底购入君威2.0世博版，车子目前行驶距离为1万5千公里，2012年7月12日，突然在行驶过程中，挂D挡车子不动，踩油门下去，发动机声音很大，最后只能拖车到4S店，经检查，4S店回复为控制电磁阀（带阀体和变速箱控制模块）坏了。车子突发故障时，仪表盘无任何故障灯显示，很庆幸自己当时未在高速上行程，否则后果不堪设想。在和4S店交涉过程中，4S同意更换该模块，我希望4S店能对该更换后的控制模块有一个相应的质量保证期及承诺，但是4S店拒绝。其售后服务经理拿出保养及保修手册中关于新车有限保证事宜条款给我看。在该“质量保证修理-更换零部件”书中明确：上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心提出所有更换的部件将符合质量标准，并同新部件一样给予质量保证，保证期限同该整车保证期相一致，并随该整车质量保证期结束而结束。但可采用这种方式的部件类型包括：仪表组件总成、收音机、CD机、磁带机、蓄电池和动力总成控制单元等。参照上述条款，控制模块并非属于可采用的质保范围内，也就是说，4S店应该对此在质保期出现质量问题的控制模块更换之后，提供一个合理的质量保证期及承诺。4S店无法自圆其说之后，以自己只是特约售后服务中心为由，理由是上海通用没有该承诺，所以他们也无法提供该项承诺。在质保期内出现的控制模块的质量问题，对于行驶中的客户来说是一个极大的隐患，根据使用该款君威世博版2.0的车友们反映，君威变速箱模块的问题已经出现多次，所显示的故障也是一致，我们有理由怀疑这一款车存在很大的质量问题，作为上海通用汽车及其旗下的别克特约售后服务中心有责任，也有义务为大家就此问题迅速拿到解决方案。我所在的4S店站长对于我的回复是：只能说你的手气不太好，买到了这辆。并且告诉我这些条款都有漏洞，希望我不要咬文嚼字。作为一个有正义感的普通老百姓，我可以认了这件事。但是我希望我的如实报告，能通过中国汽车质量网告诉其他的用车的朋友。提醒大家君威这款车至少存在这样的问题，挂D挡不走的故障，购车有风险，入手请谨慎。