您好！可优先与门店协商确认是否可以免费维修，若协商无果，可向车质网平台反馈：https://www.12365auto.com/complain/complain_index.aspx，收到投诉后我们

您好！科鲁泽常见故障为高速方向盘卡滞、转向异响、回正差，属EPS转向柱通病。先检查胎压，做四轮定位；到店用电脑读取EPS故障码，可尝试升级转向程序。多数是转向柱蜗杆润滑不足，可由专业师傅加注润滑脂。若

您好！2019款科鲁泽RS换方向机后反复做四轮定位仍高速横移跑偏，核心问题大概率是新方向机内部啮合间隙过大、底盘球头胶套存在动态虚位，或是后轮推力角未被校准导致的。你可以先举升车辆排查所有底盘部件的隐

您好！方向盘逐渐变重，优先检查电子助力系统。其次检查转向机、转向节胶套有无卡滞，轮胎胎压不足也会明显加重手感。用电脑读取助力模块故障码，排查扭矩传感器异常。简单试车确认是否低速更沉，若伴随故障灯亮，多

您好！2019款科鲁泽1.3T行驶11万公里，出现方向机沉重、转向无法自动回正，目前厂家暂无针对该故障的公开官方召回方案，无法直接享受免费更换。该车同款转向故障在车质网大量车主反馈，属于平台车型共性通

您好！在无撞击、改装、腐蚀性清洁剂人为损坏的前提下，雪佛兰科鲁泽中控屏开胶属于原厂胶水贴合工艺导致的批量质量通病。

您好！根据上汽通用官方政策，该车动力总成8年质保仅覆盖发动机、变速箱等传统机械部件，48V轻混电池并不在动力总成质保范围内，仅按整车3年10万公里质保执行。

您好！家用汽车产品的三包责任不因所有权转移而改变。只要车辆仍在三包有效期内，且故障属于质量问题，无论您是首任车主还是二手车主，都有权享受三包服务。车辆问题可以在车质网登记投诉，反馈厂家处理。

您好！常见原因有四轮定位参数偏差，主销后倾角等失准影响回正。轮胎气压、磨损、动平衡问题会让直线稳定性变差。转向系统机械阻力过大，如转向机、管柱等有问题。底盘连杆或胶套损伤，像球头、衬套磨损。电子助力系

您好！气囊游丝位于方向盘内部，负责连接气囊与电路，若拆卸过方向盘，可能导致游丝断裂、插头未插紧或磨损过度。横拉杆球头是转向系统的关键连接部件，长期使用后会因磨损出现旷量，回正时球头与连接处受力碰撞，产