为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
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当下国内汽车市场竞争日趋白热化，随着自主品牌强势崛起，中型SUV赛道也开始陷入空前的内卷局面。从传统燃油车再到新能源领域，自主品牌凭借着对市场需求的精准洞察，推出了众多符合国内消费者用车习惯的产品，彻底打破以往被合资车型长期垄断的固有格局。在往期的新车商品性评价中，我们曾测试过多款自主品牌中型SUV。今天我们从中挑选了四款各具特点的车型，它们分别是哈弗H6L、零跑C11、尚界H5以及小鹏G7。本文将通过各项测试数据对比，看看四款车型在商品性方面的表现如何。
1、车身工艺
在车身工艺测试对比环节，从测试结果来看，小鹏G7的表现相当出色，全车绝大多数部位的缝隙均值控制在4mm以内，整车工艺水平表现令人满意。哈弗H6L关键部位的缝隙均值基本都控制在合理范围内，且左右两侧缝隙均值相差较小，整体表现尚可。零跑C11和尚界H5两款车型都有部分关键部位的缝隙均值偏大，整车工艺水平存在提升空间。
2、漆膜水平
在漆膜水平测试对比环节，需要指出的是，由于小鹏G7的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。
从测试结果来看，哈弗H6L整车漆膜平均厚度达到同级别中上游水平，不过其左右后翼子板、左后车门和后备箱漆膜厚度均值略高，整体喷涂均匀性还有可提升空间。尚界H5和小鹏G7整车漆膜平均厚度处于同级别中游水平，虽然整车漆膜厚度表现不错，但是喷涂均匀性仍存在提升空间。零跑C11整车漆膜平均厚度处于同级别中下游水平，除车顶外，其余部位的漆膜厚度普遍较低，整车漆膜厚度和漆膜喷涂均匀性均都有待提升。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试对比环节，四款车型的车内甲醛含量均为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
