2019-03-11 09:36作者：吴斌编辑：王雨
对于刚刚上市的长安CS85 COUPE（下文简称为CS85），人们关注的点可能还停留在其轿跑化的外观，或是品牌新搭载的爱信8AT变速箱，纵不知它已悄悄用上了全新的腾讯TAI智能系统。今天我们就一起来看看这套系统的表现如何吧。
CS85的配置覆盖较广，车机系统在高、低配车型上只有屏幕尺寸和扬声器数量的区别。最低配采用的是10英寸的屏幕以及4扬声器，其余各配置都是12.3英寸大屏 8扬声器的组合。
据工作人员介绍，CS85会在后期以在线升级或到店升级的方式，为顶配车型的用户提供双屏互动功能，在仪表盘屏幕上可切换显示当前的导航信息。
这套系统在音量控制方面还是稍显不便，一方面部分主题界面下并没有直接提供音量控制的图标，另一方面系统没有设计独立的按键用于音量调节，方向盘虽然也可以控制，但是实际使用中却很少能用到。
你能找到音量调节在哪吗？
例如我在系统里选了一首歌播放，发现声音太大了，我要么只能在系统的下拉菜单里找音量的控制界面，要么只能把手离开屏幕，通过方向盘按键调音量。两种方式显然都是欠缺人性化的，都无法第一时间对音量进行控制，希望今后厂方能稍微改进一下，在界面边缘追加一个音量控制的图标。
从视频我们能看到，这套系统不管是导航还是在线音乐播放的运行速度都能让人满意，但是在首页或者设置界面里划动的时候，画面还是会有轻微的卡顿情况，有点掉帧的感觉，影响了操作体验。
点评：CS85的屏幕尺寸达到了同级别的前列水平，而且显示效果出众，但是操作方式为了游艇式的中控台妥协太多，导致实体按键偏少，使用起来不太方便。
用户可以通过登录自己的腾讯账号，将QQ音乐上的歌单同步至车机系统上，这对于音乐爱好者来说是一个比较实用的功能。同时，用户在微信收到的歌曲也可以推送至车机进行播放。平常停车等人无聊时还可以翻翻最近的排行榜或歌单，听听新歌。
点评：系统的界面UI精美，提供三种各有特色的主题风格选择，而且在逻辑上与手机没什么大区别，很容易上手，但系统略有拖慢，影响了整体的操作体验。
语音系统对点歌命令的反应速度非常快，而且在歌曲开始播放以后，还可以进行类似暂停、音量调整、下一曲等免唤醒操作，在驾驶时只需通过简单语音就能完成所有操作，方便性很高。
对于天气、股价、日历等常用信息的查询，语音系统都能一一提供，但是既然能查询这方面的信息，为什么不能以独立app的形式提供呢？这就局限了这类信息只能通过语音来查询。
另外，语音系统对于像“我饿了”、“我冷了”等间接式命令都能准备识别，系统针对此类语句在后台录入了不少相关的识别数据。随着以后的逐步更新，这套语音系统将会变得越来越智能。
对于此类后台没有相关数据的提问，语音系统未能像苹果Siri那样进行网络的智能搜索，而且由于系统本身没有带浏览器，所以也未能像某些自主品牌车机那样直接弹出网页搜索的界面。
长安在系统里还设定了不少特定语句的彩蛋，这些都让整个车机系统显得更具人性化。厂方其实今后可以考虑像特斯拉那样，通过在线升级，在一些特定的节日里藏下一些彩蛋，让用户在使用时能会心一笑。
此外，针对车内一些部件的控制，CS85上的这套系统同样能支持通过语音来实现，例如打开空调、打开天窗、打开后备厢盖等，这些对于自主品牌的车机来说，都是老强项了。
点评：语音系统在识别准确度和识别速度方面的表现都很优秀，在整个过程中很少出现呼喊后没反应的情况，即使碰上无法实现的命令，妲己姐姐也会委婉地回绝你。如果日后这套语音系统能加入更多网络搜索的功能，相信可以适应更多场景的使用。
目前，有不少自主品牌都不倾向于在车机上增加手机互联功能，除了本文的腾讯TAI汽车智能系统以外，还有比亚迪的DiLink系统、上汽的斑马智能系统等。站在厂家的角度，这是正确的，可以引导消费者更多使用自己的系统，但对于消费者来说，缺少了一个功能自然不是什么值得提倡的事情。
点评：除了远程控制的功能比较完善以外，CS85上的腾讯TAI汽车智能系统目前在网络应用方面还相对薄弱，除了听歌和导航以外，网络基本上派不上用场，丰富程度有所欠缺。
全文总结：CS85的腾讯TAI汽车智能系统在我们的评测里最终获得71分的成绩，在自主品牌里属于主流水平。对于常用的导航、音乐播放、语音功能，这套系统的表现都可圈可点，满足日常使用毫无压力，但是却缺乏一些特色的功能，未能与走在前沿的自主品牌车机系统作更多的竞争。
