比亚迪汉间歇性动力电池故障灯常亮

车辆状态：无事故、无泡水、无改装、无人为损坏、全程合规营运，仍在营运车官方质保期（8年/50万公里）内。一、车辆真实故障（属于硬件故障，绝非正常损耗）1.间歇性动力电池故障灯常亮车辆长期反复弹出电池故障报警，多次进店仅做系统升级、BMS数据校准，故障反复复发，始终未排查真实硬件故障根源，属于动力电池异常故障。2.低电量动力中断、存在道路趴窝重大安全隐患车辆电量剩余10%左右，频繁出现动力骤降、动力中断，随时可能路上熄火趴窝，营运载客存在极高交通安全风险，属于明确电池故障，不属于正常续航衰减。二、动力电池严重非正常衰减，已超标达到厂家更换标准车辆原厂额定电池容量：76.9度电1.2025年7月6日杭迪4S店检测：实际可用容量仅47度，剩余容量61%，衰减39%2.2025年8月25日杭迪4S店复检：实际可用容量仅52度，剩余容量67.6%，衰减32.4%依据比亚迪营运车辆官方质保标准：质保期内动力电池容量衰减超过30%即为非正常质量缺陷，可免费质保更换电池。本人车辆两次检测衰减39%、32.4%，远超厂家30%质保更换阈值，属于严重电池质量问题，完全不属于正常使用损耗。两次检测数值回升（47度→52度）仅为车辆BMS系统数据校准修复，并非电池电芯真实容量恢复。4S店全程未做满放满充真实容量测试、未出具加盖公章的SOH健康度、电芯压差正式检测报告，且工单备注明确未进行实际路试，仅靠电脑数据敷衍判定。三、4S店违规推诿、拒不履行质保义务1.车辆存在明确电池故障灯、动力失速安全隐患、电池超标衰减，全部在营运车质保范围内；2.4S店无任何书面检测依据、无官方数据支撑，单方面口头判定为“正常损耗”；3.明知车辆达到厂家电池更换标准，拒绝深度检修、拒绝出具正规检测报告、拒绝质保更换电池，恶意推诿车企法定质保责任；4.多次进店仅做简单软件升级应付，核心故障未解决，长期影响正常营运，造成持续经济损失与安全风险。四、投诉诉求1.要求比亚迪厂家及杭州杭迪4S店，出具加盖门店公章的完整动力电池检测报告（含真实SOH、电芯压差、真实满充满放容量数据）；2.彻底排查并永久解决电池故障灯报警、低电量动力中断、行驶趴窝的安全故障；3.依据比亚迪营运车质保政策，对超标异常衰减的动力电池免费质保更换电池包。