问界M9车辆轮胎内侧异常偏磨

本人车辆为AITO问界，车辆在AITO门店购买，购车时长1年3个月，行驶里程57455公里，整车尚在三包保修期内。车辆正常使用，底盘无撞击磕碰、无改装，左前轮、右前轮同步出现轮胎内侧异常偏磨（吃胎）。门店现场实测轮胎花纹深度：左前轮：内侧3.72mm，外侧5.41mm右前轮：内侧3.87mm，外侧5.26mm左右两条前轮内侧磨损远大于外侧，属于典型双侧同步内侧啃胎；轮胎内侧磨损严重，已接近磨损极限，存在高速爆胎重大安全隐患，轮胎外侧花纹完好，不属于轮胎正常均匀磨损。在南昌市青云谱区洪都南大道AITO授权用户中心做四轮定位检测，现场两次检测电脑数据显示：前轮负外倾角偏大，是造成双前轮内侧吃胎的直接原因，两次测量的外倾角数值波动明显，底盘几何状态不稳定。第一次测量：左前外倾角-0°42′，右前外倾角-0°34′第二次复测：左前外倾角-1°49′，右前外倾角-2°22′门店检测完成后，直接判定不属于质量问题，厂家拒绝承担底盘检修相关任。本人清楚轮胎属于易损件，但左右前轮同时发生内侧异常吃胎，根源是底盘悬架几何、四轮定位参数超出原厂标准，悬架、底盘定位属于整车三包范围，并非易损件。车辆底盘无撞击、无磕碰痕迹，不存在外力撞击导致悬架变形。正常用车，无论里程高低，不会出现两个前轮同步内侧啃胎。车质网大量同款车型存在同类内侧吃胎投诉，怀疑底盘出厂装配或者设计存在缺陷。