上汽大众途观L变速箱紧急运行模式

本人于2019年3月购买上汽大众途观L，车辆行驶约6.8万公里，未超过10年/20万公里专项质保期限。2026年10月20日，车辆在正常行驶过程中突然触发“变速箱处于紧急运行模式“故障报警，伴随动力受限、挡位缺失，存在严重安全隐患。如故障发生时正值高速路段，突然车辆低速行驶，后果不堪设想。2026年10月21日，本人将车辆送至上汽大众授权门店“上海冠众世博卫星店“进行检测，门店出具自诊断报告，确认故障码为??P173500??和??P175E00??，属于离合器位置传感器电气故障，对应大众内部技术通告TPI2061782/1覆盖的故障范围。4S店未依据上汽大众TPI2061782/1专项质保政策免费更换改良版机电单元总成，而是出具降级维修意见，仅更换传感器，拒绝免费更换改良版机电单元总成，厂家和4S店在明知-该车型存在重大安全隐患的前提下，依旧忽视驾乘人员生命安全。车主在跟4S店沟通维修的过程中，要求4S店提供代步车，也被4S店拒绝，该情况明确属于厂家的专项质保政策，严重影响了个人的行车安全和生活便利性。要求4S店出具相应的具体处理意见，要求提供理赔工单等等均被告知无法提供。4S店出具的暂留车主车辆的单据显示的公司名称和4S店的真实名称也不一致，存在刻意行为。??4S店在沟通过程中存在严重违规行为??：拒绝执行厂家TPI政策??：本人明确要求按TPI2061782/1技术通告免费更换改进型机电单元总成，4S店以“标准流程就是更换传感器“为由拒绝执行，刻意隐瞒厂家10年/20万公里专项质保政策。??拒绝出具书面拒赔文件??：本人要求4S店出具加盖公章的书面拒赔文件，写明拒赔原因及依据，4S店拒绝提供，仅以口头回复敷衍，试图规避监管责任。??维修方案存在严重安全隐患??：单独更换传感器属于“治标不治本“的临时方案，大量车主反馈故障复发率极高。4S店明知该风险，仍坚持只换传感器，将车主置于高速行驶动力中断的安全隐患之中。这种情况属于明知高度安全隐患，但仍为了节约成本，置车主及家人的生命安全于不顾。逃避应有责任。上汽大众的4008201111，在接听到投诉电话后，第一次明确装糊涂说不知道TPI2061782/1技术通告，第二次4S店出具检测报告后，又拒绝查询4S店提交的索赔工单，明确推诿。要求告知具体处理时间也根本回答不出，摆明不想尽快解决问题。根据大众集团发布的TPI2061782/1技术通告，搭载DQ380变速箱的车辆，机电控制单元享有自购车之日起10年或20万公里的专项质量担保。故障码P173500、P175E00明确在通告覆盖范围内，维修方案应为??免费更换改进型机电单元总成（橙色插头版本）及相关配件，免除全部工时费??、配套完成换油、滤芯、编程匹配，所有费用由厂家质保承担。4S店和厂家客服的行为已严重违反《消费者权益保护法》相关规定，侵害消费者合法权益。且该故障在高速行驶时可能导致动力突然中断，危及生命安全。具体诉求：上汽大众厂家及4S店应在最快速度内严格按照TPI2061782/1技术通告执行，??免费更换改进型机电单元总成（橙色插头版本）；免费更换原厂变速箱油，免除全部工时费用；更换完成后提供维修工单和配件合格证，并对更换后的机电单元延长质保至少1年并保证维修后仍旧符合10年20万公里的专项质保政策，不能维修过后就逃避后续责任。若4S店坚持不执行TPI政策，必须出具加盖公章的书面拒赔文件，写明拒赔原因及依据，本人将据此向12315市场监管部门及12345同步投诉，拒绝4S店和上汽大众店大欺客，忽视老百姓车主的时间成本，无限期推诿。对4S店不执行厂家政策、拒绝出具书面文件、敷衍推诿的行为进行内部处理。对推诿期间，车主家庭因为车辆原因产生的误工费，交通费进行合理补偿。