凯迪拉克CT5变速箱顿挫 换挡时明显

本人于2025年8月购入凯迪拉克CT5，车辆生产日期为2025年6月，当前行驶里程25792公里，车辆质仍处于三包有效期及原厂质保范围内。车辆行驶至23000公里左右开始陆续出现变速箱严重顿挫，对本人正常用车、身体健康以及日常工作生活造成极大负质面影响，现将具体情况与诉求说明如下：一：冷车起步，2挡升3挡，3000转掉到2000转，踩油门车会冲，感觉被车追尾了一样。二：挂R挡倒车，车辆无法正常行驶，经过2s时间后，车辆猛冲。顿挫感十分严重。三：4S店未与车主确认的情况下，私自抬发动机。4S售后过程如下：我于2026年10月12日将此车辆送于江西省赣州市祥泰凯迪拉克4S店售后。售后表示此为正常状态，无需担忧。在我的强烈要求下对车辆进行了变速箱程序确认，确认为最新版变速箱程序。售后表示后续用车有异常再反馈。第二日使用此车时，变速箱还是存在严重顿挫。与售后沟通，于2026年10月14日将车辆拖至4S店进行售后。经过一周的检查，4S在更换过变速箱阀体与变速箱重新编程后，故障依旧。于2026年10月18日告知需拆解变速箱查找故障点。在此期间未与本人确认拆解变速箱需要抬发动机，私自抬发动机！当天拆解变速箱后确认问题点为变速箱油路移位导致变速箱油压不足，造成变速箱打滑。此原因为原厂质量问题。4S店回复无法更换总成，只能维修变速箱。我的诉求如下：一：此故障现象为质量问题，要求厂家查明真因。二：此车还处于质保期内，因质量问题导致变速箱故障，4S店对变速箱全部拆散寻找故障点。在质保期内的变速箱，因质量问题导致需要大修变速箱，4S店对变速箱的重新装配精度远远达不到原厂精度，其维修过后的变速箱稳定性、可靠性、耐用性，4S店无法给与书面保证。本人要求厂家提供原厂全新变速箱总成进行更换。三：对于4S店在未经本人允许的情况下私自抬发动机进行一定的补偿。