问界M7外倾角异常 车辆打滑 轮胎磨损异常

门店在二万公里时，车俩连续打滑，投诉到400，厂家让把车开去4S店，店里未经检测，就把前后轮胎调换，敷衍解决问题，没有校正底盘，且未上报厂家异常情况和数据，掩盖故障，因此分散了轮胎偏磨特征，掩盖了当时后轮已经存在严重内侧吃胎的现状，延误了轮胎异常磨损的上报以及底盘参数的校正。9月28日做四轮定位检测后，又发现后轮外倾角负角度严重超出原厂规范，后轮外倾角负角度过大，会造成轮胎内侧持续偏磨，胎纹快速异常损耗，且后轮外倾角超出厂家标定值，属于底盘参数异常，轮胎的磨损并非正常用车损耗。该故障会持续对轮胎、后轮轴承、悬挂胶套、减震等底盘零部件施加非正常侧向载荷，造成轮胎异常偏磨，长期使用会连带加速整套底盘悬挂部件损坏，存在安全隐患，那么对于轴承，轮毂，悬挂胶套，减震这些零部件的使用寿命，怎么保障会与正常地盘参数的车寿命一致。且现场多点胎纹测量显示，轮胎内侧与外侧花纹深度相差1mm多。正常使用轮胎内外侧花纹深度差值应在0.3mm以内，当前差值远超正常允许范围，存在明显单侧偏磨，也并非正常均匀轮胎损耗，进一步印证后轮外倾角超标造成轮胎内侧持续啃胎。且后轮轮胎有效接地面积下降，雨天容易出现后轮打滑，高速车尾稳定性变差，更不要谈现在4条胎都这样的情况下，4S店接二连三的让我继续驾驶尝试车辆是否还打滑，厂家不管不问，是准备让用户以命帮你们测试车的性能和质量吗？地盘数据造成的如今4条轮胎持续损耗要求厂家更换。图片中为2万公里是轮胎照片，四轮定位为9月28日记录，9月28日，4S店已把轮胎详细数据交给厂家，但是厂家无任何回复。