问界M7车辆吃胎偏磨严重 售后不予处理

本人是24款问界M7车主，车辆2024年10月购入，当初选择这款车，很大一部分是认同品牌“安全是最大的豪华”的宣传，对车辆本身以及4S店的专业判断是抱有充分信任的。 车辆行驶至30000公里，在外汽修店检查时，师傅提示后轮花纹磨平，已经接近轮胎寿命，建议更换。我没有直接在外自行换胎，选择相信官方，到4S店做专业检测评估。 第一次4S检测，现场检查人员口头告知有一条轮胎符合标准，该工作人员与接待经理外出商议后，回来告知全部轮胎均不符合更换标准。当时内心已经生出一丝疑惑，但还是选择相信门店的专业判断，没有继续争辩。 跑到3.2万公里做保养，心里依旧不踏实，我主动再次申请轮胎复测。4S再次检测后反馈数据不达标，轮胎可以继续正常行驶。我听从4S给出的专业建议，继续上路使用车辆。 保养结束还不到一个月，里程3.4万公里，高速130km/h行驶途中，右后轮突然爆胎，胎压直接归零。高速爆胎的经历让人十分后怕，切身感受到行车安全风险。 车辆送至4S店拆解检查，爆胎的右后轮可见多处纵裂、横裂纹；我要求拆下另外一条未爆的后轮，同样发现存在裂纹。 事发之后，我希望能够享受3.5万公里以内轮胎免费更换的相关权益。处理爆胎、拖车送车、多次往返门店沟通，前后占用大量个人时间，造成我两天无法正常上班。 后续多次对接4S店，拨打厂家400反馈问题。厂家给出结论：判定轮胎为正常磨损，不属于异常磨损；推测是个人驾驶习惯、行驶路况导致轮胎提前损坏；达不到轮胎厂商判定条件，不予免费更换，告知轮胎已经到达安全线，需要自费更换。 售后对比同款新胎花纹深度进行测量，判定属于正常磨损，无法申请免费更换。门店给出轮胎换位+四轮定位的处理方案，我没有接受。 几番沟通下来双方各执一词，始终无法达成共识。 作为普通车主，我没有专业设备和技术能力去推翻厂家出具的判定结果。最让我心里难以接受的是：我两次把轮胎交给4S店做专业检测，得到可以继续行驶的结论，可后续却发生高速爆胎险情。从最初对品牌安全理念、对4S专业能力的信任，到经历这件事后一点点被消耗瓦解。持续的拉扯沟通也耗费了我大量的精力，不想再无休止争执，我最终决定自行出钱更换轮胎，同时要求4S出具正式检查报告。对这个报告我也是无语…还不是4S店的… 现将这份报告附上，不做质量问题的最终定性，完整还原整件事情，供各位车友客观参考、理性讨论。