AITO问界M7车辆交流慢充限流故障

本人于2025年10月22日购买问界M7。2026年09月24日晚车辆出现交流慢充限流故障，充电电流固定为15A，我第一时间联系门店客服，客服给出多项故障推测，逐一排查后均被排除。经网上查询，大量同款车型车主出现完全一致故障，故障集中在2025年10至11月交付车辆，疑似充电电子锁故障。9月25日下午进店检测，门店判定为充电口硬件质量故障、充电锁损坏，售后称维修工序复杂预计2小时，当日无法完工，预约9月27日下午返店维修。9月27日按预约到店后，售后又告知当日仍不能维修，车辆需要留店过夜。本次问题反映两点情况，一是车辆存在批次性硬件质量缺陷，二是门店售后履约能力不足，两次到店均未按预约完成维修。结合鸿蒙智行业务调整，本人对后续车辆质保、配件供应存在较大顾虑。大量同批次车主反馈相同故障，部分门店在首保时直接免费更换该配件，足以证明该问题属于批次共性质量问题。厂家至今未启动召回，仅采取车主进店个案处理，没有主动告知车主潜在故障风险。诉求：厂家正视该批次充电口硬件缺陷，出台统一解决方案并妥善处理本人车辆故障。