华晨宝马i3不履行认证二手车质保承诺

投诉请求1.要求被投诉方依据宝马官方认证二手车12个月不限里程质保承诺，免费更换高压充电线束，承担全部维修费用（约2万元）； 2.要求被投诉方出具加盖公章的书面检测报告，明确故障原因及质保范围界定； 3.要求被投诉方就“口头拒赔、拒绝提供检测报告”作出书面说明； 4.对被投诉方涉嫌虚假宣传、不履行质保承诺的行为依法查处； 5.要求被投诉方赔偿因车辆故障及维权产生的合理交通费用。事实与理由本人于2025年4月3日在被投诉方处购买宝马i3官方认证二手车，购车时里程41290公里。宝马官方平台明确宣传该车享有“12个月不限里程原厂延保”，且新能源车型三电系统（电池、电机、电控）享有自新车开始8年/16万公里质保。本人基于上述官方承诺作出购买决定。第一，车辆交付后极短时间内即出现故障。本人4月8日登录MyBMWApp开始记录里程，初始里程为41534公里。截至2026年9月15日，车辆总里程45255公里，本人实际使用仅3434公里。交付时里程41290公里，按41534公里首次报错计算，到手不足7天即出现高压系统故障。第二，本人从未使用快充，故障非人为导致。MyBMWApp充电记录完整显示，自4月8日登录App至8月16日期间，本人从未使用过快充。8月16日在高速充电站首次尝试使用快充时，发现快充盖板无法打开，后续检测确认为高压线束故障。该故障非本人使用不当所致。第三，被投诉方拒绝提供检测报告，程序违规。本人将车辆送至被投诉方处检测，被投诉方确认故障为高压线束损坏，维修费约2万元，并称已反复与厂家沟通，给了与厂家沟通的记录文档。但被投诉方始终未提供书面检测报告、维修工单或加盖公章的拒赔说明，微信、电话沟通，均未得到。根据三包规定，经营者主张故障不属于质保范围，应当出具书面依据，口头拒赔不能替代法定举证义务。第四，高压线束应属三电质保范围。高压线束是连接充电插座与高压配电盒的关键安全部件，属于电控系统的配套组件。宝马官方认证二手车政策明确新能源车电控系统享受8年/16万公里质保，官方手册从未划分“大三电、小三电”。已有同类投诉指出，4S店自行拆分电控系统缩小质保范围，与厂家书面质保条款、国家汽车三包规定相冲突。相关规定明确禁止车企人为拆分高压系统零部件、单独缩短高压配件质保年限。第五，被投诉方宣传与实际不符，涉嫌虚假宣传。宝马官方认证二手车宣传“360度专业检测”。本人购车时距离前车主质保到期（2026年7月3日）尚有近3个月，被投诉方在交付前理应对高压系统进行专项检测，却未发现或未告知高压线束潜在故障。官方平台宣传“12个月原厂延保”，实际出现问题后却以“不在质保范围”拒绝质保。