领克10激光雷达故障 处理方案不合理

本人2025年9月14日购置领克10EM?P，当前行驶里程11453公里，首购车主，车辆纳入本次激光雷达召回范围。本次召回作业需要大面积拆解A柱、车顶顶棚以及多组内饰构件。结合车友实际反馈，该拆装作业极易衍生次生故障，本人对维修风险存在重大顾虑，经和售后沟通协商，对方仅以召回属于免费维修进行推脱，不认可拆装带来的隐患风险，拒绝提供补偿、专项质保以及书面保障，损害消费者合法权益，现正式反馈情况并提出维权诉求。事实情况说明：1.拆装作业存在较高次生故障风险本次更换激光雷达需要拆解A柱、顶棚等多处内饰配件。已有大量车主完成召回维修后出现车内异响、顶棚密封失效、车顶漏水、内饰卡扣松动、破坏等问题。整车出厂为流水线原厂装配，线下4S店拆装复原工艺难以达到原厂出厂装配标准。本次维修会破坏车辆原厂装配状态，后续漏水、内饰异响、部件松动发生概率高，会直接降低车辆使用品质。2.拆装会造成车辆二手车贬值损失A柱、顶棚、内饰、密封结构大范围拆装，在二手车评估体系中会被认定为内饰及车身相关部件大修拆装记录，直接造成车辆二手估值贬值。该问题根源为厂家原厂产品质量缺陷，由此产生的贬值损失，不应由车主个人承担。3.沟通售后沟通，对方只强调召回免费维修，免费取送车，回避拆装带来的次生故障风险，不提供拆装部位专项延保、贬值相关补偿，回避就维修后漏水、异响等后遗症出具书面保障承诺。不提及维修期间车主用车带来的直接经济损失。使用固定话术搪塞。4.更换配件质保标准不足召回更换的激光雷达仅跟随整车执行5年质保，即更换后的激光雷达只有4年质保。本次召回属于厂家产品设计、原厂零部件质量缺陷，应当对新更换零部件以及拆装涉及部位提供高于整车标准的专项质保。正式维权诉求：依据《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条、《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关规定，经营者不能仅以免费维修免除产品缺陷给消费者带来的相关损失，现提出四项诉求：1.对本次召回所涉及A柱、车顶顶棚、全部拆装内饰板、密封胶条等拆装部位，单独提供8年及以上专项延保。2.因本次召回拆装维修直接引发的漏水、内饰异响、卡扣及配件松动等一切后遗症，由厂家及授权售后终身免费修复，不限维修次数、不限车辆行驶里程。3.针对本次拆装维修带来的车辆贬值损失，厂家三选一落实补偿：①5000元现金补偿；②50000品牌积分；③整车终身质保加10000品牌积分。4.要求厂家将上述全部保障条款，形成加盖官方公章的书面文件，或者录入正规维修工单系统留存，作为后续维权凭证。恳请相关受理方督促领克厂家正视本次产品缺陷带来的次生风险，和本人协商落实以上保障及补偿方案。