长安福特福克斯行驶中变速箱过热 变速箱故障

本人车辆为2012款长安福特福克斯1.6L手自一体风尚版，搭载DPS6干式双离合变速箱，2014年全款购置上牌。车辆日常使用频次极低，目前总里程仅9万公里，远低于厂家针对该车型推出的14M01离合拨叉16万公里延保、14M02变速箱TCM电脑24万公里延保的里程标准。近期车辆低速行驶过程中，仪表盘频繁弹出变速箱过热及变速箱故障报警提示，系统提示熄火静置五至十分钟，故障出现后车辆转速飙升至四五千转却无法升挡，手动模式同样无法挂入挡位。车辆停车冷却后可短暂恢复正常行驶，行驶一段时间故障便会重复复发，同时伴随动力缺失问题，存在严重行车安全隐患。该故障属于该批次DPS6干式双离合变速箱公开的批量通病，根源为原厂拨叉材质耐磨性不足、变速箱散热结构设计缺陷、离合组件易磨损、油温传感器及TCM控制模块易失灵，该批次变速箱质量缺陷曾被公开曝光，厂家此前也专门出台对应专项延保方案，为大量同款故障车辆免费更换改良版拨叉、离合器总成及变速箱控制电脑。本人车辆因用车频次少、负荷低，原厂固有质量缺陷未在原有质保期内显现，故障延后在车辆质保年限到期后集中爆发，全程无高负荷行驶、私自改装、涉水、激烈驾驶等人为损坏因素，完全属于车辆原厂批量质量问题。本人已通过官方授权门店专用设备检测，故障码可精准对应该通病问题，同时留存车辆里程实拍等完整凭证。车质网平台已及时电话回访跟进，服务完善，但厂家至今未作出任何回复与处理。现正式提出维权诉求：一、要求厂家针对该车型变速箱固有批量缺陷启动善意售后政策，免费更换维修故障配件，彻底解决变速箱过热、无法换挡、动力缺失的核心故障；二、安排专属售后专员尽快对接跟进处理进度，彻底消除变速箱故障带来的行车安全隐患。