华晨宝马i3集成式制动助力装置故障

近期车辆使用过程中，仪表盘弹出制动系统故障提示，经专业检测读取故障码为：0xD74420VIP、FlexRay通信故障，0xCD0420中央网关模块、FLEXRAY通信故障，0xD74518VIP、K-CAN6通信故障。对接厂家核实后，判定为DSCi集成式制动助力装置故障，属于FlexRay通信链路异常问题，建议更换DSCi总成。厂家仅批复善意索赔承担70%费用，剩余30%费用需本人自费，金额约5000余元。宝马DSCi制动零件由大陆集团供应，该零部件存在明确批次性质量缺陷，已被国家市场监督管理总局两次官方召回公示。2024年3月29日首次召回公告涵盖多款车型，缺陷原因为DSCi零件内部组件生产碎屑、接触针头材质问题，造成传感器电信号干扰，导致制动辅助、ABS、DSC功能失效，解决方案为免费更换DSCi总成。2024年9月11日厂家扩大召回范围，进一步明确缺陷根源为零件接触针设计问题，使用中易出现接触不良，引发制动系统信号异常，采取OTA监测预警后免费更换配件的处理方案。本人车辆采用同款CLAR平台、同款大陆集团DSCi制动零件，本次出现的通信故障、模块异常问题，与官方召回公告中的故障技术路径、症状表现高度一致。DSCi属于核心制动安全部件，直接关系行车制动安全，车辆仅出保不久就出现核心安全部件故障，不符合车辆安全部件的正常使用寿命标准。本人向厂家申请参照召回标准全额理赔，厂家以车辆不在官方召回名单为由，要求本人承担部分维修费用。本次故障属于典型的零部件批次缺陷遗漏问题，并非个人使用不当造成。现正式诉求：要求厂家参照2024年两批次DSCi官方召回处理标准，启动批次偏差特殊审核，全额承担本次DSCi总成更换的零件与工时全部费用，本人无需承担任何维修费用。