一汽奥迪Q5L发动机烧机油严重

本人于2023年10月18日（开票日期）在北京一汽奥迪授权4S店，购买汽车型号为2023款奥迪q5l40豪华动感，汽车厂家生产日期为2023年9月份。目前车辆还在质保期内，车辆一直在该4S店按照厂家要求进行正常保养，且正常使用无任何暴力驾驶、私自改装等不当使用情况，最近第三次保养时间为2026年3月17日，保养后一个多月时间于2026年5月4日发生故障，提示机油缺少一升（有照片记录）。立刻致电奥迪官方400进行救援，官方告知我进4S店检测，于2026年5月5日我到东方华奥后，告知接待售后经理，车辆故障情况，跑完高速缺少机油，该经理只给我加一升机油让我继续行驶，并未进行详细检测，未开具进场工单。2026年6月25日我行驶400公里高速后，再次发现机油消耗较大，立刻到东方华奥4S店进行检测，工作人员首先敷衍我进行加机油，我要求他们检测问题，并进行机油消耗测试。工作人员进行发动动机外观及负压测试后，把机油口胶封，进行机油消耗检测。6月28日我达到机油检测消耗里程后到店检测，测量负压值-0,092，机油消耗0.74升（有检测结果视频），和工作人员交流发动机缸体、积碳未见异常，排气管尾部未见黑色油腻，有少量水，未有启动冒蓝烟、抖动等相关异常。至此我跟4S店索要进场工单，检测记录，检测结果，4S店工作人员均以上述内容为厂家内部文件为由拒绝给我。另根据现场交流在未检查出发动机有巨大生产缺陷，故障情况下，能否维修油气分离器部件等进行排除性维修，从发动机外部解决问题，避免拆发动机造成更大损失，4S店拒绝此方案，说等待厂家判定。另从网上数据信息发现有大量奥迪车主，生产日期为2023年9月至2024年2月批次车辆集中出现烧机油故障，厂家初期为更换发动机总成维修，目前厂家多数给出更换缸盖总成维修方案，根据网上数据信息该时间段厂家发动机生产有重大质量问题。2026年7月1日4S店庄姓工作人员给我致电沟通，说厂家判定是密封垫问题，维修方案为更换缸盖总成等，在未完成外部排查检修就进行缸盖总成维修，我表示不理解，不赞同。因为还未进行外部排除性维修，就擅自确认是发动机内部问题，扩大维修损失，而且我询问，维修后能否保证不在产生同一故障，该工作人员表示不能保证故障彻底解决，出质保后（2026年10月18日出质保），需要自费维修。至此，我的诉求是，4S店和厂家要依据《消保法》《家用汽车三包规定》等国家法律法规积极给我维修车辆，不能擅自扩大维修损失，望能首先从发动机外而后到内进行维修，缩小维修产生的损失，如扩大维修就应同时保证维修后能够彻底解决烧机油故障，如不能解决就应提出更新的彻底解决故障方案。