奇瑞QQ小蚂蚁电池故障 售后更换低电池

2019年9月出厂奇瑞eQ1小蚂蚁400，原厂标配38kWh捷威三元动力电池，整车三电系统享有8年质保，当前仍在质保有效期，车辆总里程85000km，登记地厦门。车辆此前于漳州市龙文区鑫驰达汽车修理厂进行原厂电池质保维修，该维修厂事前未向我告知、未取得本人任何书面许可，私自将原车38kWh原厂电池总成替换为适配251km低配车型的28kWh多氟多小容量电池；维修结算单据仅标注模糊配件代码，刻意隐瞒电池容量降级、电气规格与原车不匹配的核心事实，严重侵害消费者知情权、公平交易权以及法定三包维修保障权益。自违规更换28kWh低配电池后，车辆出现持续性电气匹配故障，续航严重缩水，本次上传6张证据图片完整佐证全部问题：1.车辆铭牌、行驶证、当年维修工单：证明车辆原厂电池额定满充标准电压400V、原车38kWh容量配置、车辆权属以及修理厂私自降配维修的事实；2.3张高速行驶实拍仪表盘照片：车辆时速96-98km/h正常行驶过程中，仪表持续弹出三角故障警示，交替提示「请检查冷却系统」「功率输出受限」；车辆实际满充电压仅能达到350V，对比原厂标准400V存在巨大落差，电控系统长期不匹配；续航差距极其明显：原车满电正常实际续航最少能跑280公里，路况良好可达300公里；更换低配电池后，如今满电实际仅能行驶170公里，续航直接缩水超110公里，降幅巨大。同时车辆百公里能耗剧烈波动，日常充电频次直接翻倍，高速动力输出被系统强制限制，存在严重行车安全隐患，车辆完全达不到出厂正常使用标准，严重影响日常安全代步。故障发生后我拨打奇瑞官方400客服热线反馈纠纷，厂家指派厦门赐福汽车服务有限公司（同安奇瑞4S店）承接该质保遗留问题，我已完整提交全部维修单据、故障实拍、车辆铭牌等全套证据材料，但门店仅做信息登记，未给出合法合规解决方案，反复以原车38kWh三元电池停产无库存为借口，强制要求我继续使用电气规格不达标的28kWh低配电池，拒不按照法规提供不低于原车性能标准的等效替换配件。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十六条明确要求：三包维修更换的配件，质量、性能、规格不得低于车辆出厂原厂配套件。当前车上28kWh电池容量远低于原车38kWh，满充电压从原厂400V降至350V，直接导致实际续航大幅腰斩、动力输出受限、冷却系统频繁报错，属于明显违规降配、违规维修。4S店拒不履行三包义务、强迫消费者接受不合格配件的处理方案，完全违反国家汽车三包法规。现提出法定硬性诉求，主机厂与授权服务门店必须依法履行：1.免费拆除车辆当前装配的28kWh多氟多低配电池总成，更换奇瑞官方认证、适配301km续航车型的全新35.8kWh国轩磷酸铁锂动力电池整包（厂家现阶段唯一容量、电气性能接近原车、合规等效替换备件）；2.电池更换完工后，使用奇瑞原厂专用诊断设备重置整车VCU电控程序，完整执行满充满放SOC校准流程，彻底修复因电池规格不匹配导致的满充电压不足、续航大幅缩水、功率输出受限、冷却系统频繁报错全部故障；3.在维修工单上手写备注：本次全新动力电池总成质保期自电池更换当日起单独重新计算，质保标准8年/12万公里，工单加盖门店公章后交由本人留存保管；4.等待合规电池调拨周期内，车辆由本人正常使用，无需留置门店；配件到货后，门店免费完成电池拆装、绝缘安全检测、整车电控匹配全部工序，全程不收取任何工时、检测、配件附加费用。补充协商说明：本人充分知晓原车出厂配套38kWh捷威三元锂电池现已全线停产，奇瑞全国备件中心无全新原厂总成库存，理解客观供货限制，自愿认可35.8kWh国轩电池作为合规等效替代方案，不再要求调配已停产的38度三元电池，诉求合理、合规、合法。附件说明：本次上传6张证据图，包含车辆铭牌、行驶证、违规维修工单、3张高速故障仪表盘实拍，完整佐证修理厂私自更换低配电池后，车辆满充电压不足、实际续航大幅缩水、动力受限、冷却系统频繁报警等全部违规维修后果与车辆故障事实。