一汽奥迪Q3变速箱机电单元故障挡位缺失

投诉信尊敬的车质网平台工作人员：您好！本人系一汽奥迪Q3车主，现就车辆变速箱严重质量问题向贵平台正式投诉，请求依法维护消费者合法权益。一、车辆基本情况品牌型号：一汽奥迪Q3购车/上牌时间：2020年9月8日行驶里程：约5万余公里。二、故障经过本人车辆于2022年首次出现1357挡换挡失灵问题，具体表现为奇数挡位缺失、车辆顿挫、动力中断。当时本人将车辆送至合肥市蜀山区长江西路奥迪4S店检测，但该店以故障不明显为由，未予保修处理。2026年4月，上述故障再次出现。本人将车辆送至合肥市庐阳区蒙城北路一汽奥迪4S店检测，经专业检测诊断，确认为变速箱机电单元损坏。4S店表示该故障维修需自费承担，维修费用高达2万余元，理由为“车辆已超过保修期”。三、投诉理由本人认为，4S店及厂家拒绝免费维修的理由不能成立，理由如下：（一）该故障系产品设计缺陷和共性质量问题，非消费者使用不当所致经查询车质网等汽车投诉平台，奥迪Q3变速箱机电单元故障存在大量同类投诉，属共性安全缺陷。该问题主要集中在搭载大众7速湿式双离合变速箱的车型上，故障表现为行驶中突发挡位缺失、动力中断，存在严重安全隐患。本人车辆故障表现为1357挡缺失，与该类投诉高度吻合。变速箱机电单元故障非人为使用、改装或事故造成，属于车辆本身质量缺陷。更令人担忧的是，该故障极易在行驶中突然发生，可能导致车辆在高速公路等危险路段瞬间失速，极易引发追尾、碰撞等严重交通事故，严重危及驾乘人员及道路交通安全。（二）厂家内部已就该通病发布延保技术通告，4S店以“过保”为由拒绝维修显属不当经本人了解，奥迪厂家针对该变速箱机电单元问题，已发布内部技术通告，规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。该故障是奥迪7速湿式双离合变速箱的官方通病，厂家内部有明确的免费延保技术通告，属于厂家质量缺陷，理应免费维修更换。本人车辆仅行驶5万余公里，远低于20万公里的延保里程标准，完全符合免费索赔条件。4S店以“超过保修期”为由拒绝免费维修，与厂家内部延保政策严重不符。（三）2022年首次故障时本人已向授权4S店报修，因4S店不作为导致问题拖延至今本人于2022年首次出现1357挡换挡失灵时，已及时向合肥市蜀山区长江西路奥迪4S店报修。该店作为厂家授权维修服务商，当时未能正确诊断故障，以“故障不明显”为由拒绝保修，导致问题未得到及时处理。该故障在保修期内已存在并已报修，因授权维修店判断失误而未能解决，相关责任应由厂家及授权维修店承担，不应转嫁给消费者。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合质量要求。经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告并告知消费者，采取停止销售、警示、召回等措施。厂家在早已知晓该变速箱机电单元存在设计缺陷且已发布内部延保通告的情况下，未主动履行告知和召回义务，已违反法定义务。此外，若质量问题属于设计缺陷或生产批次问题，即使超过保修期，生产者仍需承担相应责任。本案中，变速箱机电单元故障属产品通病和设计缺陷，厂家不得以“过保”为由规避法定责任。四、安全隐患说明该故障具有极大的安全隐患，在此特别说明以引起重视：行驶中突发失速风险：车辆在正常行驶中，可能突然出现1357挡位缺失，导致加速无力、动力中断，在高速公路上极易引发追尾等严重交通事故；无法正常换挡：故障发生时车辆仅能使用偶数挡或低挡位跛行，严重影响正常驾驶；偶发性故障难以预警：该故障重启后可能暂时消失，但在行驶一定距离后再次出现，具有偶发性，难以提前预判，危险性极大。该类故障完全符合《缺陷汽车产品召回管理条例》规定的应予召回的情形，厂家应依法履行召回义务。五、投诉诉求基于上述事实和法律规定，本人提出以下诉求：要求厂家/4S店按内部延保政策，无条件免费更换变速箱机电单元，全额承担维修费用（约2万余元）；要求厂家就2022年首次报修时授权4S店不作为、未予保修的行为作出书面说明；要求对维修后的变速箱总成提供延长质保；要求厂家正视该批量质量问题，依法履行召回义务，避免更多消费者遭受同样困扰。恳请贵平台依法受理，督促厂家及4S店切实履行质量保障义务，维护消费者合法权益！投诉日期：2026年4月21日