吉利银河星耀8辅助驾驶突发失效 续航虚标

2026年3月1日，驾驶本车采用ICC自适应系统，在高速上跟车，前方特斯拉车辆减速，本车未有效检测车距，在距离30m车距时候，车速仍在70迈，经驾驶员紧急脚刹，仍造成追尾，数据检测撞击时车速48.5-68.5km，但是气囊没有启动。前引擎盖完全翘起，保险杠呈现60°左右的V型弯曲，驾驶员及随车副驾驶人员受到猛烈撞击。后排小孩在睡觉，撞击时是完全飞起来状态。车辆撞击时，驾驶员采取正面撞击防止车辆侧翻，控制经验良好，证明图片中有前车特斯拉的撞击情形。经3月7日厂家长春汽车黑匣子模块厂家来人采集测量数据，说7日内厂家给结果。厂家为避开3.15，到3.14日并没有按期给我数据。直至3.18，4s店说来了数据只能看，不能给，在我要打报警电话等各种强迫下，4s店才给了电子的数据清单，没有书面盖章文件。数据显示：车辆一直处于ICC智能巡航工作状态，按照设计该系统，自动控制车速和车距并进行减速。至18：07：58，车速100.7，AEB在临近碰撞时才介入，ICC未提前平稳降速。而车企出具的报告为车辆没有任何质量问题。我提起严重质疑。厂家指示4s店说，最后撞击车速不足50迈，因此没有触发气囊保护。但是数据表明：撞击时车速在48.5-68.5，在撞击停止时才不足50，且保险杠严重变形，车辆气囊保护系统一点作用没有。。本车在使用过程，多次出现中央面板黑屏现象，车辆重启后能够解决黑屏问题，我一直认为是系统需要重启，未能及时发现是否属于质量问题。电池用车标注130km续航，电池虚标，实际使用80-90km，开空调60左右。加满油状态：电+油标注1500km+，实际油+电800km不到。