上汽荣威D7车机系统厂家无OTA升级

大家好！我们都是荣威D7的车主，当初花费12万+购入中配车型，是冲着上汽的品牌实力和智能网联的定位才决定购买的。然而提车至今，我们的爱车却成了厂家的“弃子”，被赤裸裸地区别对待，连最基础的权益都得不到保障，换作是谁心里都会憋火！我们的核心委屈在于：12万+的中配车型并非低配，却连车机互联（CarPlay/CarLife）功能都没有，基础智能配置严重缺失；提车至今没有任何OTA升级，仅能通过相关4S店有线刷写，且无任何新功能推出，官方全程没有任何维护计划；同属上汽集团、搭载相同斑马智行系统的名爵7，早已推送了车机互联功能及多次OTA升级，而我们的荣威D7硬件配置一致，却被厂家进行技术封锁；我们多次向400客服及相关4S店反馈上述问题，得到的始终是“硬件不支持”“无升级计划”等搪塞话术，官方采取冷处理态度，完全漠视老车主的权益，将我们当成了技术试水的小白鼠！这不是技术问题，而是赤裸裸的态度问题！同平台、同系统下，厂家能够为名爵7提供车机互联功能，能够为新车M7持续推送OTA升级，却不愿为我们荣威D7车主多花一点心思，本质就是将所有资源都投入到新车推广上，无视老车主的合理诉求。我们花真金白银购车，却连基本的售后保障都无法享受，这样的区别对待，我们绝不接受！现发起荣威D7车主联名维权行动。单个人的投诉极易被敷衍，只有集体发声才能让厂家重视，抱团才有力量！本次联名维权的核心诉求如下：1. 30日内为2023款荣威D7推送车机互联（CarPlay/CarLife）升级包（支持OTA远程升级或4S店有线升级均可）；2. 上汽荣威官方公开荣威D7车机后续完整的升级计划，明确具体的时间节点和功能清单；3. 若无法实现上述功能升级，需给出合理的补偿方案（如车机升级补贴、官方延保、油卡或保养券等均可）；4. 针对此次漠视老车主权益的行为，上汽荣威官方需给出正式的回应与道歉。