上汽荣威D7车机系统厂家一直不升级

投诉对象：上汽集团乘用车分公司（荣威品牌）投诉问题：荣威D7车型存在涉嫌虚假宣传、功能严重减配且长期不更新、区别对待车主、新款增配降价导致老车主权益严重受损等一系列问题。事实与理由：本人为荣威D7车主，购车时基于对“上汽”“智能网联”品牌的信任，但用车至今，发现该车型及厂家行为存在严重问题，具体如下：1.核心智能功能缺失与长期停更，涉嫌虚假宣传：车辆宣传为“智能网联汽车”，但核心的手机互联功能（如CarPlay、CarLife、HiCar）至今缺失；车机自购买后从未获得任何OTA更新，仅支持4S店有线刷写且无新功能，系统体验停留在原始版本。关键证据：同属上汽集团、采用相同斑马智行系统、相同MTK8666芯片的其他车型，已通过OTA推送了手机互联功能，这证明本人车辆硬件完全支持该功能，纯属厂家人为限制、区别对待，且技术迁移无任何壁垒。官方与4S店互相推诿，回应自相矛盾（时而称“硬件不支持”，时而称“无计划”），毫无解决问题的诚意。2.新车上市即遭“背刺”，价格体系崩塌，老车主权益受损：购车后短期内，厂家即推出新款或改款车型，新款车型在价格相近或更低的情况下，配置反而大幅提升（例如可能增加原厂手机互联、更高级芯片、更多舒适性配置等）。此行为导致老款D7车型的二手车残值出现断崖式下跌，严重损害了老车主的财产权益，老车主以更高的价格购买了技术落后、功能残缺的产品，权益遭到严重侵害。3.车机系统体验差，网络反馈问题集中：根据各大汽车论坛、车友群反馈，荣威D7车机问题并非个例，普遍存在系统卡顿、反应迟钝、操作体验差，内置导航老旧不准且无法更新，语音识别能力弱、实用率低，应用生态匮乏、所谓“智能”形同虚设等问题。以上问题与厂家前期的智能宣传形成巨大反差，构成对消费者的误导。综合定性：上汽荣威的行为已非简单的“服务滞后”，而是涉嫌在销售时进行夸大或虚假宣传，并在产品生命周期内对老车型进行系统性放弃，同时通过新款“增配降价”策略，严重损害已购车主的公平交易权和财产安全权，是对品牌信誉和用户信任的严重透支。车主诉求：我们强烈要求上汽荣威正视问题，履行企业责任，给出“一揽子”解决方案，而非继续敷衍推诿：1.功能补救：立即为所有老款荣威D7车主开发并推送包含手机互联功能的OTA升级，并公布未来至少2年的车机功能升级路线图。2.价值补偿：因新款“背刺”及功能缺失导致的车辆贬值，厂家应提供实质性补偿，要求以下方案至少择一提供：现金补偿，以弥补车辆贬值损失及功能缺失；赠送多次免费基础保养或延长整车质保期；提供优惠加装或更换新款车机的官方渠道。3.官方回应：在官方平台（官网、APP）发布公告，就车机更新计划及老车主关怀方案作出明确、有诚意的说明并道歉。