上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

投诉问题：车辆变速箱机电控制单元（滑阀箱）存在严重质量缺陷，4S店在检测后承认故障但拒绝履行厂家责任，强制要求消费者自费更换总成（费用高昂），涉嫌推诿、侵害消费者权益。事实与理由陈述：本人车辆于近期正常行驶中，多次出现“变速箱处于紧急运行模式”及“检查变速箱机油”的严重报警，车辆顿挫、失速，存在重大安全隐患。本人随即前往上汽大众授权经销商——荆州4S店进行检测。1.官方检测确认通病故障：该店使用专用设备检测后，出具了书面检测流程单。检测明确指出故障部位为“双离合器变速箱机电装置-J743”，即业内俗称的“滑阀箱”或“机电控制单元”，这与全国范围内大量同款车主反映的通病完全一致。2.检测数据证实缺陷性质：检测报告中关键数据显示：液压压力传感器1(G545)读数为0.0bar，离合器1压力均为0.0bar。此数据直接证明机电单元内部液压系统完全失效，是典型的部件批次性质量缺陷，而非因消费者使用不当造成的正常磨损。3.4S店与厂家推诿责任：面对如此明确的、由部件自身缺陷导致的故障，荆州讯联4S店在未向本人出示任何厂家拒赔书面文件、也未积极协助本人向厂家申请适用“通病技术通告”的情况下，单方面要求本人自费承担更换整个机电装置（费用预估上万元）的全部责任。此举完全无视上汽大众作为生产商应对其产品质量问题负有的首要责任。现有证据：1.荆州讯联4S店出具的检测流程单截图（显示需更换“机电装置-J743”）。2.荆州4S店出具的检测数据截图（显示关键压力传感器数据为0）。消费者诉求：1.要求上汽大众厂家立即对本车辆故障进行技术鉴定，并承认该故障属于2017款途观L车型的批次性质量缺陷。2.要求上汽大众厂家依据内部技术通告或“善意保修”原则，对存在缺陷的变速箱机电控制单元进行免费更换，并承担全部维修费用。3.要求厂家对因此故障给本人造成的安全隐患及用车不便给出合理解释与回应。