大众途观L油泵漏油 变速箱处于紧急运行模式

我驾驶的2018款途观L 330两驱豪华版车，于2025年8月10日在正常行驶途中突然出现变速箱进入紧急模式的情况，行驶中缺失1、3、5、7挡，仅有2、4、6挡，重启后甚至只有2挡。当时我正行驶在高架桥上，发动机转速高达4000转，速度却提不上去，前后车辆纷纷鸣笛，我十分害怕突然停车引发交通事故。经查证，大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题的技术通告，规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。我还了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换TCU和变速箱油、滤芯等服务。该故障与上汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而，相关4S店却以厂家现在只提供传感器为由，拒绝免费更换TCU。此外，该车在8万公里时高压油泵漏油，导致发动机抖动、热车打火困难，我到当地4S店检查，却未查出明确原因，对方仅给我清洗了节气门，在问题未解决的情况下，只让我再跑跑观察看。后来该车出现怠速熄火情况，我到当地一家小修理店一下就找到了原因，自费更换高压油泵后故障消失。但因机油里漏了好多汽油，我不得不再次更换刚换不久的机油。大众车的质量让我非常失望。我的具体诉求为：免费更换改进版机电单元总成TCU及变速箱油、滤芯，并承担人工费用，且必须使用原厂改进版机电单元TCU（非拆车件），以避免重复故障；同时延长变速箱总成质保至5年或20万公里。