上汽大众帕萨特变速箱处于紧急运行模式

我驾驶的2022款帕萨特330精英版，于2025年7月30日在高速行驶途中出现变速箱报警变速箱进入紧急模式，行驶中缺失挡。7月30日，经相关门店检测，确诊为离合器传感器电器故障，需更换机电单元总成。但厂家要4s店帮我刷机继续行驶，在八月一日，行驶过程中，车辆直接停止运行，给我人身安全造成严重影响，就去4s店继续检查，厂家回复还是继续刷机，刷完后八月三日又出现了同样情况，然后又要我去申请！并且自买车起所有保养维修都定时在该4s店维修，保养。经查证，大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题的技术通告，规定在10年或16万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与上汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而，相关4S店以车辆过保为由，拒绝免费更换维修，要我自费两千五百多元来更换变速箱油，更换机电单元总成，优惠索赔也需要多次申请，多次联系厂家客服后，厂家也并未对此类事件，做出实质性的回复，厂家他们相互推卸责任，双方踢皮球。根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。我的具体诉求为:免费更换变速箱油，免费更换改进版机电单元总成，且必须使用原厂改进版机电单元(非拆车件)，以避免重复故障，并延长变速箱总成质保至5年或20万公里。