奇瑞新能源小蚂蚁动力电池故障 要求更换总成

近期遇到一系列问题，本人拨打400互相踢皮球且无实质进展外，以这种方式反馈我自身遇到问题。问题类型：短短三个月内，我的车出现两次动力高压切断，电池出现问题，扔到半路上孤立无援。第一次：2025年5月5日，车在还有168续航是出现小扳手，输出功率受限，小乌龟，本人及时给4s打电话，怎么处理，4s说需要测量，我说车开不走，需要托运，但是如果不是车质量问题需要我自费运费，无奈我自行找的拖车自行拖到4s店，第二天询问需要更换单组电池，我自行买的水让维修人员给我好好弄，本想着让这个事情快速过去，修好就行，然后到5月9号修好后我取走了，取走前告知我不要低于100充电，不要开完车立刻充电，等半小时到一小时(我一直严格要求这么操作)第二次：2025年8月3日，车在还有114续航是出现小扳手，输出功率受限，小乌龟（跑了159公里），立即咨询4s，4s告知补电后开到售后检测，我自己在炎炎夏日，地表温度60-70度前不着村后不着店的地方艰难找到慢充自行补电后开到4s，告知电池又坏了。针对两次电池有问题，我做如下声明：本人购车三年，跑了17000左右，基本都在市区内四个路口的上下班，且规范保养，最近一次保养7.12日，从来没有快充过，一直慢充，短短三月，电池出现问题两次。我们也知道，为什么会单一模组出问题就是平衡有问题，单一模组更换弊端很大，旧电池性能衰退会导致新电池寿命缩短，且混用可能引发电压不匹配、充电不均衡等问题，旧电池会加速损坏，这就是短短三月，我的电池又坏的原因（第一次维修师傅说你的电池电脑数据还相对比较好，可知就是新旧混用的弊端）因此本人诉求：整个电池包更换，这样从根本上解决问题，不是明知问题所在而去掩耳盗铃，治标不治本。我想说的是，当初购买奇瑞小蚂蚁，还有就是全铝车身，本就是考虑消费者的安全吗？难道我们一直带着问题电池行走？