上汽荣威i6新能源动力电池故障 动力受限

115000公里时，在行驶过程中突然停顿，报动力故障，功率受限（实际是动力电池有故障），厂家以刷系统，消故障码的手段，欺瞒车主，继续开。期间在驾驶过程中不间断出现动力故障报警（车质网有投诉记录），厂家一直以刷系统，消故障码欺瞒车主继续开，当公里数撑到过厂家质保的120000公里后，动力电池故障也严重到，以刷系统，消故障码搞不定了（衰减鼓包，数据采集板断等），就以过保的名义，不给免换动力电池，致使车主承担高昂的维修费用。在2024.8.23，因动力电池鼓包，致使数据采集板断裂，彻底不能开，厂家不给保修。2024.11.18动力电池再次鼓包，数据采集板断裂，坏在行驶的路上。至今6年了，发动机舱/前轮异响严重。厂家推卸动力电池及车身硬件的质量问题，将问题转给4S店。车主无处援助，维修成本高，厂家以刷系统延到过质保，然后以过保为理由，逃避质量问题，置之不理。比亚迪、小米的新能源车8年，16万公里免费换动力电池，回赠社会车主，跟这些有责任，有担当的良心车企，没得比，市场终将众望所归这些有社会责任感的良心车企。