上汽荣威i6新能源动力电池故障 动力受限

115000公里时，在行驶过程中突然停顿，报动力故障，功率受限（就是动力电池有问题），厂家以刷系统，消故障码的手段，欺瞒车主，继续开。期间在驾驶过程中不间断出现动力故障报警（车质网有投诉记录），厂家一直以刷系统，消故障码欺瞒车主继续开，当公里数撑到过120000公里后，也就是厂家的质保期过了，动力电池故障也严重到，以刷系统，消故障码搞不定了（衰减鼓包，数据采集板断等），就以过保的名义，不给免换动力电池，致使车主承担高昂的维修费用。在2024.8.23，因动力电池鼓包，致使数据采集板断裂，彻底不能开，厂家不给保修。2024.11.18动力电池再次鼓包，数据采集板断裂，坏在行驶的路上。至今6年，前轮异响严重。厂家推卸动力电池质量问题，将问题转给4S店。车主无处援助，维修成本高，厂家以过保为理由，置之不理。比亚迪、小米的8年，16万公里包换，跟这些有责任，有担当的良心车企，没得比，市场众望所归。