





升级5.2.2车机系统后,11月2日车辆出现快充充电功率明显降低的情况(相同电池百分比时充电功率)。所用充电桩为我所在单位内部人员使用特来电120kw充电桩,不存在充电桩不同或差异的问题。后去极氪售后使用他们的120kw快充桩现场充电展示,充电功率曲线和我在单位充电时基本一致,排除充电桩问题(图中剩余时间1h8m、57m、35m的为在极氪售后充电测试的功率,另外三张图为其他充电桩功率)。后极氪售后对车辆动力电池等进行检测,检测结果说电池无异常。但是我充电功率确实降低了,充电时间明显拉长,较以前多用时约一小时,给我的用车和生活带来很大的不便和困扰。从我11月2日反馈、9日到店检测到目前为止,极氪只是说在跟踪,未给我明确且合理的答复以及解决方案。我现对以下情况抱有疑问:1.动力电池是否真的正常。2.厂家是否存在通过车机系统软件故意降低充电功率的情况。3.如果2成立,极氪是否对该ota内容备案,是否有向涉及的用户广而告之,以什么方式告知的。4.怎么尽快解决,并有效防止再次出现这种情况。5.如何弥补这种情况给我造成的困扰。
极氪厂家回复:本案情况我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实,后续将持续关注处理进度。
