上汽大众ID.3电池可充电量与厂家宣传不符

本人2022年3月购买了大众id3纯电，2021款pro极智版。刚提车一个月时候充电为0%充到100%只充进45度。即能够使用的电量仅有45度，厂家标称为57.3度，可使用率不足80%，严重影响使用体验，增加充电次数及长途出行焦虑，当初店里表示后续升级新系统会改善电源管理，就这样等了一年多，期间充了多少次电就不说了，升级遥遥无期，2023年11月27日晚上11点从0%冲到100%，只充了48度电，还没算上充电损耗，实际冲进度数看不到，因为现在连充电统计也不更新了，算上损耗的话实际冲进去的电量约为45度，依旧与标称的57度电池包差距很远。诉求:彻底解决电池包可用电量问题，现在不是电池包衰减了，而是从一开始就没正常过，经沟通其他车友，充电基本在50度以上。怀疑我的车辆与部分21款车友一样存在电池包缺陷，据悉部分车友已索赔更换电池包。现在要求厂家彻底解决电池可用电量问题，标57度，扣上前后各5%锁定外，正常可用电量应该为52,与本人的45度差距依然较大。另外充电不统计问题已经去过4s店多次，每次都是去重置网络，重置后一开始好了，没过几天又不统计了。强烈要求彻底解决网络问题。