上汽大众途观L颗粒捕捉器严重堵塞

购买途观L300车型车后，每3000公里就会出现颗粒捕捉器堵塞，堵塞时油耗高达百公里30L，动力变差，发动机声音沉闷。厂家通知升级后发动机舱内温度高达800-1000度，有自燃风险。帕萨特和途观380出厂是都是采用颗粒捕捉器和三元催化器一体的，没有发生任何堵塞现象。要求监督部门强行介入彻底解决途观l330车型的排气堵塞问题，而不是厂家为了节约成本，采用软件升级掩耳盗铃的方式忽悠广大消费者。13000公里时在4s店车间再生后，现在又堵了，堵后油耗达到24个油，恳求处理！