上汽大众途观L变速箱机电单元故障

2017年5月购买，至今行驶33000KM，全部保养按时到4S店进行。新车不到两个月就出现方向盘有响动，多次去4S店维修无果，后来4S店说是正常响动，然而别人的车并没有，2018年12月底第一次出现发动机报警，第二天就会消失，三个月后又报警去4S店咨询。说是误报，后又不定期多次报警，4S店一直以误报，车没问题告诉我们，在车快出保的时候，负责售后维修的人还联系过我，让我上一个延保，说途观L变速箱到这个时候都会出现问题，当时我还以为是危言耸听，将近30万的车哪有这种问题，这才多久？果不其然2020年8月5日在高速行驶20分钟出现警报：“变速箱进入紧急模式，可以继续行驶”。发现只有2/4/6挡，没有1/3/5/7挡位。车可以继续开，但是要么2挡超高转速，要么4挡动力不足抖动。熄火后重启，症状消失，但是行驶20分钟之后重新出现相同故障。到4S店检查，确认DSG变速箱机电单元损坏，需要更换，之前发动机报警也是因为这个有问题才会报警，但因为刚超出保修期，所以要自费。材料费一万八加人工费2千，总共2万出头。变速箱如此核心部件，刚不到4万公里出现故障，还要求车主全部自费。而且询问发现，2017年途观L批量发生DSG机电单元故障，而且很多是刚保修期就坏。刚出保修期如此重要的电器元件就坏了，明明设计缺陷问题，为何要消费者买单？2万块钱谁修的起？