上汽大众途观L仪表显示变速箱处于紧急运行模式

本人于2017年6月17日购买一台大众途观L2017版二驱豪华版SUV，总行驶25800公里，在2020年9月5日出外过程中，在高速公路上行驶100公里左右的后刚下高速就出现车辆故障报警，显示“变速箱处于紧急运行模式”，车辆可以继续行驶，但1、3、5、7挡无法使用，只有2、4、6、倒挡可以使用，停车冷却30分钟左右，故障暂时不报警又恢复正常，可再行驶20-30公里又出现变速箱报警，之后故障出现的越来越频繁。我于9月8月去江苏徐州一家4S进行检查，检查结果是：变速箱机电单元故障，需要更换阀体和机电单元总成，由于刚出保修期2个月，需要自费维修，费用在18000元左右。我于4S店维修人员了解，这个月他们店已经有3辆车都刚出保修期变速箱同样故障。不仅是途观车，采用同款变速箱的其它系列车辆也出现同样故障。这说明大众的双离合变速箱本身存在质量缺陷，刚出保车辆出现故障的车辆众多，一台近30万元的车刚行驶25000多公里就出现变速箱重大故障，而且还要消费者买单，这合理吗？后续特意去自动变速专业维修店咨询检查，他们店也接到非常多的大众车同样故障，解决方案只需更换机电控制板，费用在3500左右，保修一年。我想请问4S难道不能这样维修吗？为什么非要更换阀体总成，费用达到18000元，这不是明显的小病大修吗？就算过保了，消费者自认倒霉，也不能这样欺骗消费者吧。希望厂家能给一个合理解决方案。