上汽大众帕萨特机电单元损坏要求厂家处理

我可以说是大众的老用户了，以前开了6年的经典宝来，用车感觉非常的好，于是在2017年决定换车时，毫不犹豫的选择了刚上市的新款帕萨特，新款帕萨特的外形我非常喜欢，内饰沉稳，跑个高速非常舒服，就这样不知不觉的使用了三年，在2020年3月份的一次行车当中突然加油门没反应，而且发动机故障灯点亮了，在仪表盘上还出现了小扳手，提示维修，于是我便靠边停车重新启动了一下，也还是不行，挂挡起步就是2挡，加油门直接升4挡、6挡，就这样我开到了家里，中午休息后，准备把车开去检查一下，启动以后，小扳手和故障灯没有了，挡位也正常了。我以为就像手机卡机一样，恢复正常了就没事了。我也没太在意（压根就没有怀疑大众汽车的变速箱会有质量问题），心想哪天路过滁州时，在去4S店里检查一下，但在多灾多难地区2020年，我们还是输给了时间，因疫情的影响，响应国家号召，3-6月份根本就没出门，除了上班就是回家，6月份以后又赶上抗洪抢险，就这样时间到了8月份，8月29日，去蚌埠办事，在回来的高速上，再次出现上次的症状，只有246挡，没有1357挡，这次我感觉到了问题的严重性，于是我微信咨询了，4S店的经理，经理判断是变速箱机电单元故障，需要更换，但因我车子是17年4月份买的，所以现在过保4个月，如果更换只能自费，而且费用高达2万以上，大众这个品牌一直是我非常信任的大品牌，但出现这样的质量问题时，怎么可以这样去处理呢，太有损老品牌形象了，应该敢于担当才是大众品牌应该做的！客户是上帝，而且20万的车，行驶5万公里，变速箱坏了，这是人为的原因吗？机电单元不是易损件，这纯粹就是质量问题，望大众领导及有关部门关注！