东风雪铁龙C4L冷却系统泄漏防冻液

2020年4月25日出行（春暖花开，气候宜人的季节），刚到停车场，正准备将车移入车位，突然停到砰的一声，随后就闻到一股刺鼻异味，车子尚能向前移动，但从后视镜看到车轮后有水迹，感觉不正常，就在这时恐怖的一幕发生了，从前挡玻璃外看到引擎盖在冒浓烟，下意识感觉车发生了自燃（我几乎慌乱），赶紧熄了火，把老婆孩子都赶下车，准备找灭火器（太吓人了···想想就后怕）。下车了凑近看车子貌似没有继续燃，冒出的烟感觉更像水汽，这会儿才舒了口气，打开引擎盖，更多刺鼻气体冒了出来，仔细一看，冷却液都没有了，2分钟时间不到，车底地面已经流满了黄绿色的冷却液，感觉温度很高，整个车周围都是“热气腾腾”，立马叫了救援，将车送到修理厂。经过师傅检修，问题一大堆（如图），出水室总成、水泵、水泵皮带轮、涡轮增压回油管都要更换，冷却液油路管道、转接处、相关橡胶垫、密封垫都严重老化。湖北地区，购车5年多，行驶7万2千公里，承认车子有些部件、附件会老化，但是不至于老化到冷却液会爆出吧，个人认为除了管道老化，冷却液温度异常过高、压强过大是导致爆出的主要原因，很庆幸自己是在停车场，万一在高速行驶的途中，感觉要惊险万倍。这些年，这车一直问题不断，这次事故让我实在是忍无可忍，选择网上投诉，下面就细数一下：①购车不到一年，厂家召回更换过高压油泵；②用车不到3年，发生异响，质保期内更换过正时链条、转向柱（庆幸3年质保期内，但是我还是太年轻了）。③我自己续保总成2年，这期间节气门出问题，厂家以不在总成延保范围内为由拒绝保修，自费换节气门。④过了总成质保期后，2019年上半年，车底无端漏机油，4s店都没查出问题，漏了一段时间又自己好了；⑤2019年底发动机再次发生异响又自费更换涨紧轮、皮带。节气门出问题期间也跟厂家交涉过，厂家坚持不在保修政策内都不能处理（承诺会登记），有几次跟客服电话沟通后让我等回复，结果是至今未回复。明眼人一看就知道这个车肯定有问题，但是在厂家现有的政策设计下，都得车主自己埋单。4月25日出的问题连我都知道肯定不是总成，但是对一个车主来说，太过于惊险，也不正常，严重威胁到了家人的生命安全，同时看到网上很多C4L（1.6T）车主反映发动机异响、正时链条、冷却液、节气门、出水室总成出问题、冷却液温度过高沸腾等问题，络绎不绝，我还是比较能容忍车子有问题的，毕竟是复杂的大件，但是不能容忍问题不断，用户怨声不止，厂家依然稳坐如泰山视而不见听而不闻，真是可悲可叹！！！（希望厂家真正的重视起来，不要再让最初的一批C4L车主受伤）