上汽大众帕萨特正面碰撞成绩差存在隐患

1-后排真皮座椅用料不够导致卡扣处真皮外漏2-方向机呅呅异响，怠数响，启停发动机不工作还响3-中保研25%正面碰撞测试A柱严重变形，说明A柱强度严重不足。方向盘位移过大，安全气囊无法起到保护驾驶员的作用。请上汽大众给广大车主一个说法，召回，退车。上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞试验在两个月前已经完成，当时厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验，图片来看众多网友已经对其成绩没有太多期望，结果显示确实如是。帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中，车头部分严重溃缩，A柱发生断裂，而且严重变形，主驾驶框架明显变形，气囊也没有起到很好的保护作用。结果显示多个项目评级为P（较差）。由于厂家在测试的最低配车型上没有配备侧面头部保护安全气囊，因此对驾驶员和乘员来说将要承受撞击。C-IASI评价称，“具备极小的正面安全气囊作用，方向盘横向位移过度，假人头部两次接触硬体结构。”在50km/h的侧面碰撞中，由于缺少侧面头部安全气囊的保护，驾驶员和乘员的头部、颈部均受到撞击而失分。此前C-IASI也对上汽大众的另一款车型——途观L进行测试，在25%正面偏置碰撞实验中，车头严重溃缩变形，导致乘员舱受到较大的侵入，假人腿部受损，最终拿下P（较差）的评级。存在严重的安全隐患，要求退车！