上汽大众帕萨特变速箱机电控制单元漏油

我本人2014年11月在山东菏泽4S店购买的上海大众帕萨特1.8T御尊版，行驶11.85万千米（质保期为3年10万千米），即刚过质保期时出现变速箱机电单元故障。因提车后所有维保均在4S店进行（可查维保档案），故怀疑该车变速箱机电单元存在质量缺陷。本人于2019年3月15日在4S店投诉，后又多次拨打上海大众投诉电（4008201111），均无答复。最后4S店工作人员说上海大众已回复，告知车辆已过质保期，由用户自行负责。本人于2019年4月17日到车质网投诉，4月20日上海大众客服通过4008201111来电咨询情况，从此再无音讯。最近，国家市场监督管理总局已发布公告，上海大众汽车有限公司召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的帕萨特等系列汽车2415辆，召回原因是变速箱机电单元问题。另外，4S店工作人员也告知，2014年4月1日前生产的上海大众DSG双离合变速箱质保期延长至10年16万千米。据此，我所购帕萨特属DSG双离合变速箱，其机电单元故障属于产品质量缺陷的可能性更大。本人主张：对我反映情况厂家可调查，若属实要求厂家免费给予更换变速箱机电单元。同时呼吁将该批次变速箱质保期限延长，以免造成用户人身伤亡和财产损失。