斯柯达昊锐正时链条设计缺陷顶碎进气室盖

2017年2月26日下午，我到北京某销售服务有限公司更换前风窗雨刮器。工作人员告知，我这款2009年出厂的昊锐一般在6万公里容易发生顶缸事故，我的车已经跑了11万公里，建议马上更换正时链条，修理费在6000元左右，因为我对正时链条没有概念就同意了。第二天服务人员给我打电话说，打开发动机后发现正时链条将进气室盖打碎了一个角（如图），需要换缸盖，修理费要1万多元。就在这时，一个圈内的朋友给我交了实底，于是我开始搜集一些资料。经过和上海大众官方咨询，证实正时链条是终身不需要更换的器件，在网上搜索发现我这款车的EA888发动机被评为“国内故障最多的10款发动机之首”,存在问题之一就是张紧器设计存在严重的缺陷，这也就是4S店为什么善意的提醒我们更换正时链条原因。其实，大众公司早在12年对新款昊锐张紧器进行了改善，但是从来没有对09、10、11年的老车主有任何声明，从未就此问题对老车主进行提醒或者有意的召回，而是指使4S点诱导消费者为他们的错误埋单。明白一切后我开始了维权，但厂家以整车已过两年质保期为由拒绝为我免费修车。现在，我的车还趴在4S店里，我只能说上海大众作为一家大型合资企业简直无耻透顶！！！