斯柯达昊锐发动机正时链条设计缺陷跳齿

1.最近有车友提醒我关于该车型发动机正时链条跳齿问题，我上网查阅。发现是该款发动机正时链条张紧器设计缺陷，与大众公司宣传的正时链条与发动机同等寿命的承若严重不符。本人的车辆虽尚未发生跳齿现象，但这确实是一个安全隐患，而且一旦发生跳齿，导致发动机顶缸，不但无法保证安全，而且维修价格不菲。为此本人联系了4S店，接待人员承认有此隐患，说车子在行驶80000公里左右必须自费更换，我说在使用说明书没有类似提醒，且从车友的反应的情况说明是设计缺陷，与驾驶习惯无任何关联，此后便无下文。另据了解，大众公司对在2012年6月以后出厂的发动机正时链条张紧器的缺陷已经做了更改。既然如此，为何不对在此前的产品实行召回。2.汽车仪表背景灯在车辆行驶不到50000公里时已经不亮，投诉到上海大众，大众公司负责该片区的服务经理很牛逼的说，即使花几百万买的车，只要过质保期一律不保修，后在4s店的协调下，4S点进行了维修，但问题不久又出现了，目前还是一半亮，一半不亮。本人要求：这些虽过了质保期，但与使用无关的缺陷，应该无偿维修或更换。