斯柯达明锐车身左低右高 左后悬挂软

将空负载的车子置于水平位置，车子前悬挂及后悬挂左侧比右侧低，行驶中右转弯比左转弯车辆倾斜要严重的多，行驶颠簸，起伏路明显感觉左后轮悬挂回弹支撑不到位，而右后轮会及时回弹支撑，同时方向会向左跑偏，必须向右及时修正方向才会直行。左后轮侧明显颠簸，车身与悬挂硬碰硬的感受，伴随咚咚的异响，悬挂几乎无阻尼缓冲回弹支撑，车辆四轮的悬挂明显不平衡，行驶颠簸无舒适感。跑了本市两家4S店了，他们太能找理由推脱了，居然说这是正常的，也不用仪器检测悬挂系统配件，凭肉眼就太不负责任的说没任何问题。这个问题还是让上海大众厂家的底盘专家来解决吧，本人也咨询并通过专业人士试驾，确实上述现象存在，行驶中车辆颠簸，摇晃可以确定是弹簧及减震器的问题。希望有类似问题的车友一起关注一下，这个问题必须要得到解决，车辆安全无小事。4S只会不负责任的推脱，太扯淡，或许4S店有厂家的保修索赔限制指标，能拖拉就拖，一直拖到出了保修期客户出钱维修，但问题出现了就应该面对和处理。本人买车就是冲着上海大众的品牌和信赖，希望上海大众本着为车主负责的态度及时解决，让客户用车安全。