斯柯达明锐行驶中方向盘发麻

我是7月19日购车，从杭州开回上海停了2个月后才用车（当时还在考驾照），9月底开车一个星期后，在10月3日回浙江，当时公里数1000多公里，新车磨合期不敢开快，速度基本在100以下，当速度到110时感觉方向盘抖的厉害，新车磨合以为正常没在意。到2500公里做了保养，这期间也上过高速，也是磨合期开的慢，很难得开到110码速度。在3000多公里时也是回浙江，速度到120以上，方向盘晃动抖动让人受不了，第二天就近去了浙江嘉兴4S店，做了动平衡，左前轮正常，右前轮内偏25、外偏45。之后回上海，方向盘不晃动，但是感觉发麻。回上海后，都是在市郊用车，不上外环和高速的，平时最快85，这时方向盘稍微有点振动，但可以接受，在4500公里左右，也是回浙江，走杭浦高速，车少，速度到130多，手发麻严重。投诉大众客服，之前也做过投诉，投诉都被转到浙江嘉兴4S店，约好周末去检查，在12月1日和12月2日，在对车动平衡底盘做检查，发现左前轮又有偏差，偏了15。调整后，115码后问题依旧发麻，最后发现发动机和变速箱支架的各2颗螺丝安装不在正确的角度，有一定的偏斜，调整后问题解决。后面疑问是：几个4S店告诉我，原话：“行车过程不可能自动出现偏斜，如果出现偏斜那还得了”。说是车辆在生产过程出现，而实际过程中，流水线生产，就大众的装配技术不可能（朋友帮忙问4S店的技师，从侧面了解在装配线上不可能出这低级错误）。我的车是5月份生产的车，7月份我提车。修理厂的技术和4S店的一些技师都怀疑是修理过的车（是朋友帮忙问的，只是把问题和他们反映，没有对车进行检查），而不是原装新车。对修理过的车当新车买给消费者或者真是原装新车，但是在行车过程出现支架和变速箱的固定螺丝偏移，也是有严重安全隐患。对这车的安全性有很大顾虑，希望能换车。前后多次向大众400反映和投诉过，都有相应的记录，同时调整动平衡和调整发动机及变速箱的支架螺丝偏斜都是在嘉兴4S店做的。车辆什么情况大众skoda都有记录。车辆目前行程5300多公里。