一汽大众迈腾转向系统存在偶发故障

目前里程23000公里，主要市内用，1年跑1-2次长途），2010年1月15日，购于“青岛华世通实验发展有限公司”4s店,日常保养在4s店做。在购车后1年零8个月(保修期内，行驶里程大约14000公里）的2011年9月14号跑高速，在高速服务站停车去洗手间，回来启动车后，发现红色方向警报灯亮并伴有长鸣警告声，我试着打方向，发现盘非常沉重，几乎不能搬动，根本不能够转向。我后背顿时冒了冷汗，如果是在高速路上行驶中出现这个故障，那后果不堪设想！赶紧给4s店打电话，4s的技师说可能是偶发故障让我关闭发动机，下车，锁车，开锁，上车，启动，重复这个过程试试看。果然，故障灯灭，方向盘也能转动自如。回来后，2011年9月16号，去了4s店检测，有转向系统故障码，告诉我是转向柱坏，因为在保修期内，4s店给免费更换了。时间又过了7个多月，今年5.1放假，同三高速日照服务站里这个故障又出现了，边给4s店打电话，边重复着上次他们教的处理方法，故障灯灭，一切恢复正常。我问4s店是不是上次换的件又坏了，回答是不一定，也可能是偶发故障，再用段时间观察一下看看，再出现问题就赶紧来4s检修。那时我开始怀疑是我操作的问题？是我启动的太快，没给车载电脑检测的时间导致的车载电脑乱了程序？（迈腾群里的车友推荐要分3步启动，不要直接将钥匙按到底）是不是4s店上次的更换备件没必要？那次跑高速后就一直在市内短途跑，启动时慢点推进钥匙，故障一直没出现，也就没去4s店检测。直到2012年9月27号我从青岛开车出差去南通，单程600多公里，是这个车跑的最长的一次长途，要命的转向锁死的故障又来了！而且2天发生了3次!去的时候发生了2次，都是用4s店告诉的方法解除了故障，但28号回来的时候，在沿海高速射阳服务站，这个方法再也不灵了，折腾了2个多小时，方向锁死的故障红灯依然亮着，方向盘依然不能转动。咨询4s店的技师，他们也没招了，让我跟就近的4s店联系。我想射阳这个地方小，还是想办法回青岛4s店修吧。于是就在迈腾群里找帖子，有个车友说把电瓶的正极断电，15分钟后在接上试试，按照这个方法，果然解除了故障灯，方向盘又转动自如了。于是小心翼翼的把车开回了青岛4s店，停车，4s店的技师上车，启动，方向盘又转不动了，4s店的技师们终于亲眼看到了故障发生的过程。于是就把车放在了4s店等待第二天检修。这时我才突然总结出故障的规律：故障都是在长时间高速行驶，车比较热，停车后再启动车的时候出现。在市内上下班的短时间跑从来不出现。9月29号在4s店，技师给拆开了转向系统，给的结果是转向机坏了，需要更换，报价人民币17500，说了过了质保期，需要自费。我坚决不同意，这是2年保修期内发生，一直延续到现在（购车2年8个月）的老故障，这不是过了保修期后出现的新故障，理应由4s店继续免费修理。没谈拢，车还没修，现在我把车开回来了，准备跟4s店和厂家继续交涉。（注：等车凉下来，故障就自动消除，方向又转动自如，仪表盘故障灯也没了，市内可以开，不敢跑长途了）强烈要求4s店、一汽大众，给免费修理这个从保修期内发生，一直持续到现在的故障。谢谢。