一汽大众迈腾行驶中转向系统锁死

一汽大众迈腾，转向系统锁死，令人后背直冒冷汗的故障我是一个青岛的迈腾车主，在好朋友的极力推荐下，我卖掉了手里的尼桑贵士，于2010年1月15日在大众青岛华世通实业发展有限公司4s店购买了现在的这个迈腾。迈腾的动力性能，操控性能，油耗表现和扎实的车身，让我非常满意，经常向朋友吹嘘，不自觉的做起了迈腾的广告员。但好景不长，在购车后1年零8个月的2011年9月14号，我从青岛开车出差，在高速服务站停车去洗手间，回来启动车后，发现红色方向警报灯亮并伴有长鸣警告声，我试着打方向，发现盘非常沉重，几乎不能搬动，根本不能够转向。我后背顿时冒了冷汗，如果是在高速路上行驶中出现这个故障，那后果不堪设想！赶紧给4s店打电话，4s的技师说可能是偶发故障让我关闭发动机，下车，锁车，开锁，上车，启动，重复这个过程试试看。果然，故障灯灭，方向盘也能转动自如。回来后，2011年9月16号，去了4s店检测，检测后告知是转向柱坏，因为在保修期内，4s店给免费更换了，我当时就问4s店如果再出这样的故障怎么办，回答是不会再出这个问题了，要相信大众的品质。时间又过了7个多月，今年5.1放假，同三高速日照服务站里这个故障又出现了，边给4s店打电话，边重复着上次他们教的处理方法，故障灯灭，一切恢复正常。我问4s店是不是上次换的件又坏了，回答是不一定，也可能是偶发故障，再用段时间观察一下看看，再出现问题就赶紧来4s检修。那时我开始怀疑是我操作的问题？是我启动的太快，没给车载电脑检测的时间导致的车载电脑乱了程序？（迈腾群里的车友推荐要分3步启动，不要直接将钥匙按到底）是不是4s店上次的更换备件没必要？那次跑高速后就一直在市内短途跑，启动时慢点推进钥匙，故障一直没出现，也就没去4s店检测。直到前天，2012年9月27号我从青岛开车出差去南通，单程600多公里，是这个车跑的最长的一次长途，要命的转向锁死的故障又来了！而且2天发生了3次!去的时候发生了2次，都是用4s店告诉的方法解除了故障，但28号回来的时候，在沿海高速射阳服务站，这个方法再也不灵了，折腾了2个多小时，方向锁死的故障红灯依然亮着，方向盘依然不能转动。咨询4s店的技师，他们也没招了，让我跟就近的4s店联系。我想射阳这个小地方，还是想办法回青岛4s店修吧。于是就在迈腾群里找帖子，有个车友说把电瓶的正极断电，15分钟后在接上试试，按照这个方法，果然解除了故障灯，方向盘又转动自如了。于是小心翼翼的把车开回了青岛4s店，停车，启动，方向盘故障灯亮了，4s店的技师们终于亲眼看到了故障发生的过程。这时我才突然总结出：这个方向锁死的故障都是在长时间跑高速，车比较热，停车后再启动车的时候出现，在市内短时间跑不出现。今天在4s店，技师给检测的结果是转向机坏了，需要更换，报价人民币17500，说了过了质保期，需要自费。4s店的理由很专业，说上次质保期内换的是转向柱，这次是转向机，不一样的。即使这次还是要换转向柱也得自费，因为质保期内更换的备件没有单独的质保期，只能随整车的质保。我断然拒绝自费更换，这个故障在质保期内就已出现，一直没有得到彻底地解决，而且不跑高速的时候故障也体现不出来，一直延续到现在，而且这个故障是越来越重的一个表现，在质保期内免费更换的转向柱根本没能根本消除这个故障，现在却叫我自费更换？？？这里有个问题，一是转向系统并不是易损件，其价值和对车子的重要性不言而喻，一直按保养手册在4s店保养的情况下，为什么才开到1万多公里不到2年的时间坏掉了呢？说明这个转向系统存在很大的质量问题。二是转向系统对汽车安全性起着至关重要的作用，我们开着这种可以说随时可能发生危险的车对自己，对他人是多么可怕的一件事情！而且我百度了一下“迈腾转向机故障”，发现这个故障的迈腾不在少数，已经号称“迈腾转向门“了。非常明显的是产品质量出了问题，带有非常大的普遍性。对我们非专业的车主，方向系统锁死就这样一个故障---红色方向警告灯亮，警告声响，方向盘不能转动。强烈呼吁一汽大众不要用那些专业名词，什么转向柱坏、转向机、什么转向控制单元，来搪塞你们的忠实用户，来推脱你们的质保责任！希望一汽大众的有关人员看到我的帖子，希望你们承诺对这些忠实用户的质保义务，不要轻易伤了他们的心，因为他们才是你们的衣食父母！