一汽大众高尔夫DSG变速箱故障

2011年7月购得一汽大众1.4T+DSG高尔夫轿车一台，行驶至2000公里左右时，2挡有时抖动，在低速行驶及换挡过程中有时伴有异响、有明显顿挫感、偶尔脱挡，在4S店检测无果。今年2月5000公里首保时，要求4S店检测并拷贝DSG数据报生产厂商。近日4S通知生产厂商的解决方案是：在高速路上变换不同挡位进行DSG数据重置。这是什么解决方案？就算是进行DSG数据重置，也应该是在电脑上进行。如果真是跑高速，是否能保证以后不再出此类问题，或者还是今后每5000公里就进行DSG数据重置，那么强烈要求一汽大众把这一方式写入用户手册及保养手册，并将由此产生的油费、高速公路过路费等纳入保养费用，让消费者买车时明明白白。如若不然，那么强烈要求一汽大众终生免费进行DSG数据重置，并承担由此产生的油费、高速公路过路费、误工费等相关费用。经了解，此款车所用变速箱DSG故障率很高，投诉率也很高，并且在国外的质保期为10年10万英里（约合16万公里），也有召回案例。在国内质保期缩水至2年5万公里，后因故障率太高迫于压力更改至4年15万公里。质保规范内外有别。要求生产厂商对其产品进行召回以减少缺陷，向社会公开说明装配DSG变速箱的产品出现问题的比率及应对方案，对问题车主因故障及维修车辆所产生的损失赔偿，将产品质保期与国际接轨，执行同样的质保期。其他问题：1.去年9月，水箱冷却风扇无缘无故自转，已索赔。2.车门漏水，4S店已处理了两次（打胶），目前不知结果（处理后还没经过大雨考验）。